Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками.

[Balor]

для шоссе актуальна другая метОда измерений :

Если цель максимизировать количество используемой цепи (которая от этого есс-но дольше служит, т.к. НЕ выкинутый кусок будет распределять на себя износ), то ставим маленькую-маленькую передачу и укорачиваем цепь ровно настолько, чтоб она на ней не провисала.

А если ты "все правильно делаешь" и не юзаешь такие передачи, можно и провис на паре последних передач оставить Это значительно менее страшно, чем излишне укоротить цепь.

[BaNru]

Можно и не укорачивать. Вдруг потом обратно МТБ кассету захочется вернуть.

Убитую?
Я её на зиму оставлю со старыми цепями.
Они 0.5 всего растянулись, но 2 основные звезды уже проскакивают под нагрузкой.

для шоссе актуальна другая метОда измерений :

Но у меня же не шоссер, а просто поставил маленькую кассету 11-28t,
https://www.chainreactioncycles.com/...B9/rp-prod5045
Была вроде 13-38 (не помню точно большую)

А если ты "все правильно делаешь" и не юзаешь такие передачи, можно и провис на паре последних передач оставить Это значительно менее страшно, чем излишне укоротить цепь.

На средняя-средняя слишком сильно ролик вперёд уходит, не нравится мне этот момент. Градусов на 30 или больше, от вертикального (как на картинке выше).

А натяжение достаточно сильное получается. Вот я и склоняюсь к +2 или даже +3 звена.

[dsprts]

Можно и не укорачивать. Вдруг потом обратно МТБ кассету захочется вернуть.

а можно просто еще один замок поставить

[Ph.d.]

Это все очень сложно и не нужно, особенно лишняя вода, после которой еще сушить надо, остатки ее стреляют при варке, и еще появляется ржавый налет.
Сольвент нефтяной Нефрас вымывает и грязь и остатки воска за несколько минут бултыхания в бутылке. Сохнет тоже быстро, либо же потом испаряется моментом при проварке.

Сольвент пользовал для промывки топливных форсунок ДВС и раскоксовки поршневых колец - хорошо работает по гудронам и высокотемпературным отложениям!

[Jerob]

а можно просто еще один замок поставить

В принципе можно. У меня на синглспиде два замка. Но там односкоростная цепь и замки другой конструкции.

[Ph.d.]

а можно просто еще один замок поставить

кст, хорошее предложение! Тогда можно будет эту цепь пользовать и для маленькой кассеты шоссерной и для большой кассеты мтбэшной

[Kotofej]

Это все очень сложно и не нужно, особенно лишняя вода, после которой еще сушить надо, остатки ее стреляют при варке, и еще появляется ржавый налет.
Сольвент нефтяной Нефрас вымывает и грязь и остатки воска за несколько минут бултыхания в бутылке. Сохнет тоже быстро, либо же потом испаряется моментом при проварке.

Если мыть водой - то потом промывка в ацетоне в тему, он воду великолепно растворяет, и цепь сухая будет. Можно сушить и в Це два Аш пять ОН - но не все способны на такое варварство.

[craz]

.. но не все способны на такое варварство.

Только спиртом и мою втулки. Даже иногда раму им протираю. Результат отличный, попробуй.

[Kotofej]

.
Но у меня же не шоссер, а просто поставил маленькую кассету 11-28t,

Показать то, что скрыто

На шоссике и Монстрике (база - старый МТБ ригид) 12-21, на Суслике - 12-23.

[zoomer-fodder]

Я ездил на одной звезде спереди, не нароувайд, обычной от тройника средней, без рамок, натяжителей и прочих приблуд, цепь была 104 звена, на большой сзади переклюк выгибало в обратную сторону, цепь иногда спадала, но крайне редко, ничего не испортились, ни кассета срам 850, ни ролики переклюка аливио410

-------------
Я наездил уже 300 на одной варке, до сих пор не зазвенели ролики, я уже не говорю о внутрянке. Ничего снаружи так же не облезло, вся цепь в воске, всё залеплено до сих пор, причём от 180 до 300 изменений 0.