Дык тоннель то не покажешь во всей красе, а то что на месте леса построили круто, "красиво" и недорохо и самый главный оценит)))
Дык тоннель то не покажешь во всей красе, а то что на месте леса построили круто, "красиво" и недорохо и самый главный оценит)))
Какой нужен щит для прокладки автодороги в 2 направления по 4 полосы в каждой на расстояние 3км?
И какой нужен для прокладки там же еще двунаправленной ЖД для МЦК?
Два ряда в каждую сторону на щелчке выше крыши. Итак дорога пустая большую часть времени. По ряду оставь в каждом направлении, по ряду используй для автобусов и добавь полотно под трамвай в обе стороны.
Вопрос другой, в ЕС другой стандарт на дороги чем в представляет из себя щелчек. так что будут строить широкую с отбойниками, в место того что бы от щелчка и фрязино пустить ЖД и сделать, локальные дороги нормального качества, для местных- что бы снизить нагрузку в пики.
"Жизнь-красивая штука,как ни крути!" The Art of travel is to deviate from ones planS
от тебя это странно слышать, поскольку принцип "уж лучше ничего чем что-то и кое как" явно не твой любимый.
"Экологическая" нагрузка от МЦК вообще сопоставима с 6-ти полосной автодорогой, как мыслишь? А там поток будет идти 24/7.
это нужно было делать с самого начала, тоесть делать 2-х ярусный вариант, внизу жд сверху авто (или наоборот). При этом можно было бы рыть открытым способом запросто. Да, там бы было черти что на время стройки, но через 5 лет все бы заросло благополучно. Строят такие вещи на сотни лет.
Так я понял выберут что то одно дублер или расширение щелчка, но вопрос как бы еще не решен?https://zen.yandex.ru/media/novostro...83bd00b3362a69
Последний раз редактировалось Shtajner; 10.01.2020 в 18:11.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)