Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Jo1nt]

Вообще да, там же не просто ось.. Напутал, извиняюсь

[TheSly]

Катаю на своей nexus 8 (SG-C6000-8R) в холода до -25 на родной смазке, вел брал прошлым летом. Тут заметил, что стал появляться люфт при педалировании, скажем если едешь по прямой бросаешь педалировать, катишь накатом теряя скорость, начинаешь снова педалировать, а дальше оп... педальки то немного в холостую прокручиваются прежде чем перейти в зацепление и начать передавать момент на колесо... Вот закупил трансмиссионки и LM47 с MoS2 для смазки, теперь думаю нужно ли мыть втулку в бензине от старой смазки, или просто вымочить сутки, дать стечь и обмазать сверху шестерни и подшипники lm47 ? Посоветуйте какой метод лучше, смешивать смазки между собой для получения нужной консистенции скорее всего не буду, ибо вообще не отличаю эти самые консистенции не имел с ними дел

[ANDYBAZ]

смешивать смазки между собой для получения нужной консистенции скорее всего не буду, ибо вообще не отличаю эти самые консистенции не имел с ними дел

Как говорится - "Какие твои годы... Всё ещё впереди..." (с)
Вот - (наберись терпения) "покури" ВСЮ тему, много полезного узнаешь...

[TheSly]

Вот - (наберись терпения) "покури" ВСЮ тему, много полезного узнаешь...

Так я её всю прочел еще месяц назад, вот и бегал искал масла начиная с циатима-203, закончив 47 Вопрос остался надо ли мыть в бензе/керосине или нет, в той теме ответа как такового не нашёл. Кто то вообще моет в синтетическом масле, а что.. если пару тройку дней постоит может и отмоет..

[Maxim_Sed]

TheSly,
родную смазку с глиной надо вымывать керосином
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5414635

чудесных жидкостей таких, чтобы в неё погрузил, и всё само собой вымылось и очистилось, не встречал

[TheSly]

родную смазку с глиной надо вымывать керосином

Хорошо, закупил керосин, буду пробовать.

[Maxim_Sed]

после промывки в керосине полезно дать просохнуть деталям сутки-двое

[TheSly]

Кстати в сервисном мануале на втулку пишут, что смазывать её нужно погружением в масло ДО верхнего кольца там где большой подшипник, то есть само кольцо в масло не опускать и не смазывать. Кольцо я так полагаю это роллерная муфта,.. с чем бы это могло быть связано. Вот у вас то же судя по фотоотчёту не вся в смазке.

[Maxim_Sed]

TheSly, в сервис мануале много чего пишут

консистентная смазка была нанесена ДО погружения в трансмиссионку
выше всех был самый мелкий подшипник (он уже и так был смазан)
поэтому погружать глубже не было особого смысла

вся механика "начинается" от большого подшипника и ниже

[dimas000]

и это, если будешь керосинить - целиком не погружай! лучше разбреи нормально (полностью) и промывай детали в керосине отдельно зубной щеткой. если искупаешь целиком - вымоется смазка из малого правого подшипника и переключательного узла, а узел тот без специальной приблуды лучше не разбирать - короче, к малому подшу хрен подберешься потом.