Не могу на них ехать, видя как Venge откликается на нижний хват. При этом на станке в нижнем даже 5 минут не могу выдержать.Сообщение от pelm
|
|
|
|
|
Не могу на них ехать, видя как Venge откликается на нижний хват. При этом на станке в нижнем даже 5 минут не могу выдержать.
А еду вверх в несколько раз медленней, а вниз вдвое и более быстрее, и что с этим делать?
---------- Добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:16 ----------
Секта не дремлет
Само собой, ещё в 2019 понял, что клещи-мёртворождённо брать с новья.
Последний раз редактировалось Roadbiker; 23.05.2023 в 23:20.
Конечно, с 35 км/ч клещи уже не тормозят. Это скорость трактора, а не ф-1, какие там стоят тормоза даже никто и не задумывается.
Тормозят, но надо быть отбитым, что бы не понимать что клещи на карбо колёсах и 32С бескамерке-хлам.
Оси тоже кайф. Тут же форум "технические вопросы" Где вы и где понимание перфекционизма в технике. На разных планетах.
Дед который катает и не знает про тырнет, у него всё хорошо, но вы ж вещаете в прямой эфир на серьёзных щщах.
Последний раз редактировалось Roadbiker; 24.05.2023 в 00:18.
Если на равнине еще можно согласиться, что дисковая гидравлика это вкусовщина, то в горах нет ни одного довода "за" рим брейки.
pelm
Выключить дедушке интернет и пущай себе катается. Ну пусть обсуждает свои УАЗики с такими же за домино в беседке. Зачем это в технических вопросах на форуме?
Снобизм-тормоз прогресса и среди шоссеров его много. Обсуждаем покрышки и начинается колхоз. Тут должно быть только: вес, накат, долговечность, устойчивость с проколам и цена, но из раза в раз начинаются эти нравоучения: "зачем оно вам, иди тренируйся, какое фтп?" Ну вот накуя? Притом что сами по ФТП дно и по технике ДНО. Ничем не блестнуть кроме лысины на затылке.
Последний раз редактировалось Roadbiker; 24.05.2023 в 00:29.
Ну не всем же в горах катать? Восточно-Европейская равнина - она большая и уютная
если что могу помочь с тестами.Мне тоже интересны циферки,готов делиться и обсуждать. Если что,пиши в личкуНадо бы мне в конце мая сделать ещё раз тесты на эту тему, включая и фпм. Хорошее подспорье для себя.
---------- Добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:10 ----------
BRR стоит доверять. Да,там лабораторные условия,но результаты будут очень похожими на реальный мир. Слышал это от нескольких источников (подкасты,статьи) Ну то есть если шоссейная швальба редкостная хрень в тестах,в жизни она не станет эталонной conti 5000 TL 2018 года
Если бы они еще что-то там поездили. Тут кто-то регулярно своим аккаунтом светит, гор там не особо заметно
2023-05-24_06-46-47.png
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
