Первый шоссейник (флудим тут!)

[kasyanov]

Лучше уж две крайности, и от каждого брать по максимуму.

Золотые слова!

[Злой Бонифаций]

Золотые слова!

Но сам не последовал .
После покупки аэрошоссера была мысль - продать суслик и Мтб-хардтейл, и купить двухподвес. Кантрийный.
Потом подумал, и решил, что максимум обновить КК-хардтейл.
А суслик вообще пока оставить, как вел "под станок" и "для по городу".

[Alexander Kenway]

Ну "не проблема" - это скорее по грунтовым дорогам.
Но по реальному бездорожью - ты и на грэвеле повесишься.
Повел я как то друзей по археологическим памятникам западного Крыма, на Тарханкут. А там каменюки торчат, пылью присыпанные.
На МТБ с 2,2" резиной и Рокшокс Рекон - так себе, но ехать можно. Товарищ же ехал на велокроссе, с 38мм резиной. И 50л рюкзаком на спине За первый день он отбил себе задницу, на второй день послал меня вместе с археологией, и рванул дальше по асфальту.
Так что, в серьезной жопе и грэвел с 40мм не поможет.

Грэвелы, эндурансы, велокроссы - покатят как компромиссный вариант, если нужен один велосипед "Для Всего".
Тогда можно извращатьсч с перекидкой покрышек, терпеть некошерную геометрию и т.д.

Но если обстоятельства позволяют иметь гараж, с минимум двумя велами ?
Тогда компромиссы выглядят неоправдано.
ИМХО.
Лучше уж две крайности, и от каждого брать по максимуму.

Все убедил!!! Шоссер! Реально был бы 1 вел то имеет смысл рассматривать компромис гревел кто хочет больше шоссе, мтб кто хочет больше говен. А в моем случае 2 вела лучше 2 крайности. Да и шоссер даст возможность обрести новых друзей и соревноваться что тоже огромный плюс!

[kasyanov]

Уфффффф!!!
Свершилось!

[Alexander Kenway]

Ну ультимейнт не аеро горняк между аэро и эндурансом, и я с дисками буду брать там до 30 мм производитель пишет а значит 32 если вдруг надо без проблем влезет но думаю смысла в этом не будет осбого

[iG0Lka]

Свершилось!

опять гадская зима наступила...

[kasyanov]

и я с дисками буду брать там до 30 мм производитель пишет а значит 32 если вдруг надо без проблем влезет но думаю смысла в этом не будет осбого

Да не парься!
Какой нить брендовой городской/дорожной/эндюранс резины шириной 28 мм хватит что бы и в ибеня откровенные съезжать на пару км.

[Alexander Kenway]

https://www.youtube.com/watch?v=sb4rRezIPVs вот он красавец внешне так будет выглядеть прям ммм влюбился, он как спорткар типа Isdera Commendatore голубенькая

---------- Добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:16 ----------

Правда с таким в магазин лучше заходить с велом))

[kasyanov]

https://www.youtube.com/watch?v=sb4rRezIPVs вот он красавец внешне так будет выглядеть прям ммм влюбился, он как спорткар типа Isdera Commendatore голубенькая

---------- Добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:16 ----------

Правда с таким в магазин лучше заходить с велом))

А он хоть ездит??? Колеса у его хоть крутятся???
А то на видео как-то подозрительно статичен....

[Kotofej]

вопрос на засыпку - гревел или шоссер?
Шоссер легче немного, на 490гр.
Ваше мнение - сможет ли обычный человек отличить езду на гревеле и шоссере?
Сможет обычный человек отличить 28мм и 40мм резину на шоссе в наших условиях?
Будет ли для него существенная разница в средней на сотку?
человек не занимается шоссейным велоспортом и никогда не ездил на шоссе.

Под обычным человеком имею ввиду не спортсмена, а МТБшника

гревел - ссылка
шосс ссылка

Показать то, что скрыто

Когда то на подобный вопрос ув. Дон Мишка ответил так: если Вы по першему хотя б не ездите - то на одинаковых шоссейных колёсах велокроссер от шоссика Вы не отличите. Но на кроссере появляется возможность, путём приобретения шоссейного вилсета - и рыбку съесть.... и жопу не ободрать.