|
хз что она дает, но подозреваю, что гуляющую во все стороны пластилиновую рамуСообщение от aartamonov
Я вообще смотрел раму для жены и наткнулся на эту - смотрю и думаю "а чо она вверх ногами?", а потом присмотрелся - а это просто рама без нижней трубы
Не, я так просто не сдамся какой-то рекуперацыи!
Подожди маленько: вечером тебя ждет системный разгром мультиспида.
Со схематическими примерами работы мульти и фикса.
Когда внедришь свои идеи в мое сознание, есть ли планы их распространения на проф. спорт?
Это ж сколько грибов надо, чтоб на весь велоспорт хватило?..
Достаточно захватить сознание ключевых персон.Это ж сколько грибов надо, чтоб на весь велоспорт хватило?..
Тогда начинать надо с WADA!
Внедрение всего, что связано с фиксом, в твое сознание было сразу направлено на твое подсознание.
Произошло это в тот момент, когда ты взял и сел на фикс!
А теперь перейдем к важному - к структурным схемам гонщик-фикс (Рис.1) и гонщик-мультиспид (Рис. 2):
Функциональное действие гонщика осуществляется по двум самостоятельным каналам, соответствующим функциям педалирования и управления.
Функция педалирования характеризуется двумя параметрами: крутящим моментом, определяемым касательной силой при педалировании,
и частотой педалирования, совокупность которых является своеобразной амплитудно-частотной характеристикой гонщика.
Регулятором совмещенного действия этих двух факторов является переключатель скоростей на шоссейном велосипеде (R variable Рис.2)
или предварительно установленные звездочки на фиксе (R const Рис.1).
Функция управления шоссейным велосипедом фактически сводится к трем основным процессам: маневрированию (с учетом поддержания равновесного устойчивого движения системы),
торможению и переключению скоростей.
Функция управления фиксом фактически сводится уже к двум основным процессам: маневрированию (с учетом поддержания равновесного устойчивого движения системы) и торможению.
Обратная связь по каналам этой функции осуществляется с использованием параметров и характеристик трассы (на рисунках не показана).
Какие выводы можно сделать из вышеперечисленного?
Разница между фиксом и шоссейным велосипедом в управлении!
Гармоничный постоянный автоматический (R const!!!) контроль над фиксом в виде простой функции маневра-торможения.
И сложная "диджеевская" функция ловли переменного баланса (R variable) и щелкания выключателем муфты с маневрами-торможением у шоссейного велосипеда!
херасе курсовая
Нудык.
В нашей теме, и не только, есть рьяные последователи однофигственности фигса и шоссера.
Главное, истово веруют, что фикс и шоссер - это одно и то же, а в маховик с рекуперацией не веруют!
Пусть же едут с миром, слепые и бесчувственные, на якобы одинаковом, не понимая разной сути вещей.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
