Shulz

[Panserbjorne]

Скажите это Александру Иванову. Это он такие велы продает.
Доверие лично у меня к шульцу подорвано навсегда. Сколько людей ездит на старых алю-вилках, которые сломаются наверняка, а он эти велы даже не отозвал.

Доверие мгновенно вернется, когда вам в очередной раз что-то бесплатно починят в мастерской Шульцев.

---------- Добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:17 ----------

Недавно ролик, где соревновались на бромптонах с примерно такой же скоростью, выкладывали и в ю-тубе есть. Замки не поломались.

Их видимо с горы толкали, раз складник из стали на мелких колесиках ехал 50км/ч больше нескольких секунд?

[velikman]

Доверие мгновенно вернется, когда вам в очередной раз что-то бесплатно починят в мастерской Шульцев.

Поставят задом наперед вибрейки или сменят обод треснувший по линии сварки или торможение диска на новом дисковом тормозе не проверят или еще что-нибудь...?

[АК74]

Так тут так хвалили хромоль и конкретно сифорд и я покатался - по ходовым вполне нормальный.
А насчет комплектующих я больше не сомневаюсь в качестве шульцев.
Если производитель продолжает, например, тупо ставить одну и ту же говеную копеечную каретку даже на велы для тяжелых условий эксплуатации, то это о многом говорит.

Это же вечная квадратная каретка, неубиваемая. Залез в болота, обслужил и дальше катай. Там шарики заметно больше, чем к примеру в подшипниках размером ф42*ф30*7, и сами подшипники в каретках под квадрат, заметно доступней по наличию и цене. А для туринговых условий и без обслуживания ресурс может быть большой.

[velikman]

Их видимо с горы толкали, раз складник из стали на мелких колесиках ехал 50км/ч больше нескольких секунд?

Там на ролике соревнования на бромптонах и в углу таймер со скоростями:
https://www.youtube.com/watch?v=8BCvBlDeC8E

[АК74]

Это всего месяц по 30 км в день или 2 по 15. Это смешно.

Там же привод может быть уже не велосипедный, а мопедный, который крутит за двоих велосипедистов. Если такая мощность на втулках колёс, то может потребоваться усиление дропаутов, чтобы они не разваливались. Если привод в каретке или рядом, то слабое место найдётся в других местах.

[velikman]

Это же вечная квадратная каретка, неубиваемая. Залез в болота, обслужил и дальше катай.

Есть же герметичные, а не такая, что после первого же дождя требует ремонта.

[AlexandriT]

50км/ч писал владелец. Такая скорость с трудом достижима профи- спортсменом на про-шоссере. Что уж говорить про обычный бюджетный байк и, скорее всего, человека со стандартной физподготовкой.

А причем здесь 50 км/ч? Енто ж не 150 км/ч. Пусть будет 40 км/ч. Рама развалится на месяц позже? И енто как бэ не бюджетный байк, а типа топовый у Шульца. Установка электромотора - нештатная эксплуатация? А як же их на Стелсы Пилоты ставят? Те хоть действительно бюджетны. Или т.н. "хромоль" не предназначен для установки обычного веломотора?

[velikman]

АК74, я все понимаю, но хромолевый замок полетел. Во что после такого верить? В какую крепость какого металла?

[Panserbjorne]

Там на ролике соревнования на бромптонах и в углу таймер со скоростями. Поспрошайте, не я один этот ролик видел тут.
Нашел: https://www.youtube.com/watch?v=8BCvBlDeC8E

Вы внимательно смотрели ролик? Там скорости 40+ всего несколько секунд в конце спуска под уклон, то есть та самая горка. И идеально ровный асфальт без резких торможений в процессе. А теперь сравните с предметом обсуждения- с рваным ритмом движения по обычным разбитым дорогам с резкими торможениями и ускорениями и длительным движением на запредельной для такого байка скорости.

[velikman]

Panserbjorne, а есть жалобы, чтобы у бромптонов замки летели? Есть ролики, где на бромптонах по лестницам без какого-либо вреда прыгают. По ЛЕСТНИЦАМ