Фэтбайк клуб

[hdrain]

На Пагсе сразу поставил мотокамеры Kenda 3.00/3.25-21 TR-4 (купил у нас в Москве); ниппель там по виду неубиваемый - между камерой и ободом широкая металлическая шайба, а снаружи две солидные гайки. Дырки под ниппель на Дэррилах за полчаса расточил надфилем. Не знаю, как эти камеры на Луноходе, но по ощущениям запас по растяжению у них большой. Не взвешивал, но в руках вроде весят немного меньше Surly. Правда для Пагса сейчас заказал Schwalbe 13F - эти говорят нормально себя ведут на 3.8, и это при весе весе 290г.

Манометр SKS Airchecker - в мороз сильнее -10 не проверял, в остальном проблем не замечено.

[Niner]

Дырки под ниппель на Дэррилах за полчаса расточил надфилем.

Дрель и сверло на 8.2 позволяют сократить время на увеличение диаметра отверстий до 30-40 секунд.

[Mantrid]

Взял весы сегодня, попутно взвесив онвановскую камеру штатную - 575 грамм - таким образом, отправная точка уже есть. На обеде выберусь в ближайшие автомагазины с пробной вылазкой

---------- Добавлено в 07:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:15 ----------

сейчас заказал Schwalbe 13F - эти говорят нормально себя ведут на 3.8

Камрад Намелесс на них как раз и катает, кажется.

это при весе весе 290г

С таким весом можно и с бескамерками всякими не заморачиваться Что есть 290 грамм против вдвое большего онвана.

[AltairNsk]

Правда для Пагса сейчас заказал Schwalbe 13F - эти говорят нормально себя ведут на 3.8, и это при весе весе 290г.

Поправочка, у них вес 190

Только эти камеры не без особенностей. Для фэта они слишком "длинные", особенно когда не с новья. Стенка камеры, когда надуваем, тянется равномерно во всех направлениях, пока не упирается в покрышку. И если будем надувать 13F до сечения фэта, по диаметру она окажется дюймов эдак 36. Или больше? Дальше, из-за неидеальности, какие-то области начнут тянуться раньше, какие-то позже. И вот в тех, что позже, скопится излишек "длины". В итоге получаем тугую перетяжку на камере. Выглядит неаккуратно, но ездить, вроде как, не мешает.

Интересней были бы аналоги 13F c паспортной шириной 3", но диаметром < 26. Из велотемы есть швальба 10D - 24*3.0", 260 г веса. Надуется аккуратнее, только резины может оказаться многовато для низких давлений. Специально такую искать я не буду. "10F", к сожалению, не существует.

---------- Добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:17 ----------

И на давлениях 3-4 psi в недрилленных ободах 13F потихоньку ползут.

[CATAHuCT]

Свершилось таки.
Сегодня с утра в нашей деревне снежок покрыл ровным и живописным покровом жидкое гумнецо, что таки позволило сегодня выехать на танке до работы не боясь обратиться в дерьмодемона.
Впечатления крайне положительные, без вариантов. Напугал во дворе даму... очень уж колеса хрустят по ледку похоже на машину, еще и фара народная... видать приняла она меня за машину
Проблема с затягиванием цепи решилась довольно легко, обнаружил на нескольких зубьях звезды небольшие заусенки, которыми видимо цепь и придерживало, подровнял все - теперь проблема не проявляется, но буду еще наблюдать.
Если к вечеру не растает - поеду шерстить лесочек, там сейчас должно быть просто отлично.
Думаю сейчас самое время еще разок хорошенько всех присутствующих поблагодарить за огромное количество предоставленной информации технического плана и отдельно Змея-искусителя за мощную и правильную пропаганду етого необычного вида лисопедов
Из запланированных доработок осталось только определиться с высотой штока вилки, его пока не пилил, накидал колец. Ротор на 203 спереди себя оправдал, удалось удачно урвать на местной барахолке.
Еще есть заготовки крыльев из стеклотакани, попробовал повторить описанный в крыловетке рецепт, когда колесо используют в качестве формы для крыльев. Получилось не идеально, но для первого раза по-моему очень не плохо. Хоть и много раз звучала мысль что не очень оно нужно. Но я таки катаю на работу, неизбежно приходится по дорогам часть маршрута ехать. Хочется приезжать более-менее чистым. А уж чистотой наши дороги, увы, не блещут даже зимой. Постараюсь соблюсти максимальный зазор с колесом, может быть более-менее просто снимаемый вариант удастся придумать. Вот такие дела, как появится пара-тройка нормальных фоток добавлю свою чугуняку в базу данных.

[hdrain]

Поправочка, у них вес 190

Точно, это я с Q-tubes перепутал

[zmey70]

CATAHuCT, Поздравляю! Удачных испытаний

по диаметру она окажется дюймов эдак 36.

Точно! Недавно раздувал Бондрагер 26х2.7". Когда он в толщину достиг 9 см, то внешний радиус в точности составил 36". Мы еще потом шутили, что хоть с поиском камер проблем не будет, если будем собирать 36-ер Заказал себе все-таки немного 13F. Когда придут, посмотрю насколько годными они окажутся хотя бы на среднем давлении. Вообще, всегда без энтузиазма относился к растягиванию покрышек. В далекие 90-е, когда в Иркутске камеру для МТБ было купить сложнее, чем сейчас раму для "сикстера", то пробовали использовать на замену и в качестве запасок камеры от советских гибридов типа Урала или Суры. Камеры от этих велосипедов были разного диаметра, но заметно уже, чем родные камеры для МТБ. Камера от Суры была меньше чем надо (что-то типа 24"), а от Урала - больше (типа 700С или 650С). В те времена реальная резина на 2.0" была редкостью. Чаще всего на тогдашних МТБ-шках можно было встретить покрыхи с маркировкой 1,95", реально не дотягивавшие до 1,75". Так что, в ширину советские покрыхи раздувались хорошо. Теперь припоминаю, что покрышки меньшего диаметра (от Суры) жили дольше, а большие ураловские всегда заканчивали свою жизнь характерным образом: с внутренней стороны образовывалась широкая белесая полоса, а потом неожиданно с громким хлопком эта полоса по центру расходилась длинной прорехой. Вот тут и подумалось, что идея брать для фэтбайка камеры на 2.7-3.0" несколько меньшего размера (например, на 24", а не на 26") хороша не только тем, что такие камеры будут меньше смещаться на невысоких давлениях за счет обтягивания обода, но и будут более живучими, потому что равномернее распределятся при раздувании

З.Ы. Маркировка большинства мотоциклетных покрышек такая же, как у автомобильных. Например, 100/90 - 21 обозначает следующее. 100 - это ширина покрышки в мм. 90 - отношение сторон в процентах (возможно, в случае с маркировкой 2,75/3.0 - 21 в дробной части указаны просто размеры сторон напрямую). 21 - посадочный диаметр колеса в дюймах.

[AltairNsk]

Вот тут и подумалось, что идея брать для фэтбайка камеры на 2.7-3.0" несколько меньшего размера (например, на 24", а не на 26") хороша не только тем, что такие камеры будут меньше смещаться на невысоких давлениях за счет обтягивания обода

Даже камера на 24" не будет обтягивать обод. Внутренний диаметр точно так же линейно увеличивается, как и все остальное. К ободу камеру прижимает исключительно давлением внутри. С 24" будет меньше лишней резины, не более того.
Тогда уж надо пробовать 20"х3". Только где такое взять?

[zmey70]

Только где такое взять?

Вот здесь, например:

Tube 20 x 3.0 AV
Tube 20 x 4 1/4 inch. AV

Tube 20 x 3.0
Tube 20 x 4.25

[Paskal]

Даже камера на 24" не будет обтягивать обод. Внутренний диаметр точно так же линейно увеличивается, как и все остальное. К ободу камеру прижимает исключительно давлением внутри. С 24" будет меньше лишней резины, не более того.
Тогда уж надо пробовать 20"х3". Только где такое взять?

Ответ выше...