Cannondale Bad Boy

[SpiritualAspirant]

Амортизационная Lefty на badboy 1. Дамы и господа, девочки и мальчики, сэры и сэрихи, задавался ли кто нибудь из вас вопросом замены жесткой вилки на своем badboy на амортизационную? Катаю на веле с 2018 г. и если честно уже задолбало собирать руками все кочки, а в этом сезоне на фоне качалки еще и откровенно начали болеть локти после езды. Поделитесь опытом: почему можно или нельзя (с технической точки зрения) это исполнить, а если можно, то где такую вилку сейчас можно приобрести? При мягкие грипсы и перчатки я в курсе, уверен, что проблему это не вылечит. Поделитесь опытом, ведь можно собрать уникальный вел с карбоновым ремнем, планетаркой и амортизацией.

[SpiderP]

SpiritualAspirant, приветствую!
А что тут экстраординарного, покупаем понравившуюся модель Lefty хоть на авито у перекупов, хоть за границей, идём к нормальному мастеру, либо сначала много читаем форумов по теме, смотрим видео и ставим вместо ригидной Lefty, амортизационную. Было бы желание и возможность, а остальное дело техники, если уж Lefty ставили и ставят на рамы не Cannondale, то здесь уж всё проще, но не забываем, что амортизационная Lefty хочет и требует регулярного обслуживания и ресет, что не скажешь о ригидной.
Кстати, боль в кистях, локтях, плечах и пояснице при езде на велосипеде, а также ловля всех неровностей напрямую зависят не от жёсткости конструкции велосипеда, а только на 50%, если не меньше, потому что немаловажное значение имеет посадка и манера езды. Если Вы используете руль как опору для туловища, то в этом и есть проблема, т.к. посадка на велосипеде должна быть ровно такой же как, например, сидение на стуле за столом, когда нужно соблюдать осанку и контролировать положение тела за счёт мышц спины и пресса, понятно, что при езде должен быть небольшой наклон вперёд, но только наклон с контролем положения тела, а не опора и тем более возлежание на руле. Перчатки всё-таки немного для другого используются при езде на велосипеде, пускай в их подушечках и есть немного демпферирующего материала.
Ну и на ровной дороге амортизационную Lefty всё равно придётся блокировать, потому что вкручивать по плоскачу и тратить энергию на работу амортизатора как-то странно, также не забываем о геометрии, нужно подобрать Lefty +- такой же длины как и стоит сейчас, чтобы велосипед не «клевал носом» и не «задирал бампер».