https://ru.aliexpress.com/item/INNOV...645367257.html
https://ru.aliexpress.com/item/HOT-I...331157805.html
https://ru.aliexpress.com/item/INNOV...645722821.html
https://ru.aliexpress.com/item/2016-...639694334.html
Мне хватило еле заметных шипчиков Кобры на передке. Свою получил из Финляндии.
Под ведущее, смотри варианты по типу трасс. Мелкие, частые шашечки Мустанга №3. Или прижатая\ёлка протектора №2.
Широкие Рейс Кинг, Ларсен ТТ, Холироллер свои сочетания дают. Более весомые . Для съездов к пересечёнке комфортней на пузырях крупнее. чем Иннова качественная. От Кобры я тащусь. Пока закладываю больше асфальта. По М7. Вдоль Оки песка больше , узкая шина закапывается , управление рвёт из рук. С широким рулём, однако похъ, 42 мм или 54 мм. В отличие от асфальта. Выражение, что лишний балласт на колесе везу, именно о 2.2". Лысая резина как-то не интересно задумчивая в сцеплении. После отживших своё Нокиан солнышек 2", слик один остался и тот Хукворм 60 мм . Думать о сносе на шоссейной пыли и тушеваться на изворотах всегда надоедает. А, с шипасиками давление подбить умело и нет проблем со скоростью. Не знаю, как у кого, но, по Алиевской резине претензий нет. Самый дешёвый вариант Кобры юзаю. Боязнь воды на асфальте и мандраж перед проколами после обкатки быстро выветрились из башки. Ниже 2 атм резину не набиваю.