ZeeK, 20% много по меркам шоссе? Какие рамки общепринятыми считаются?
на 20% переднее колесо может приподнятса , если же перенести вес вперед и встать на педали , на склизком покрытии можно буксануть и потерять равновесие .
пока сухо и передача для тебя подходящая , ездибельно .
бдыщ
Реально, после 15% - это уже не шоссе, вверх то крутится, но на спуске из-за высокого центра тяжести и короткой базы тормозной путь стремится к бесконечности. На мтб можно отклячить назад жопу и весело съежать, но на шоссе - фигушки, и без разницы какие тормоза, хоть стоп-кран (еще быстрее только кувыркнешься).
Помню весной баловался, первый раз за Митино в область поехал, в Ангелово, Росинка, отрадное.
Там была дорога к санаторию в гору (гора на которой Красногорская лыжная трасса), через реку синичка (там пруд) по мосту.
Там сразу 0% переходит в 9% и потом градиент увеличивается, доходило даже до 22-24%. помню как эти 100метров закатывался еле-еле, заднее колесо буксовало даже.
Ноги сразу зажгло Это как говорится первые выезды.
Много даже для специальных дисциплин, типа hill climbing. Но в гонках бывает и побольше. Хотя и редко.
В Hill Climbing Championship и 25 не редкость. Но там свои законы, обычно дистанция 1-2км. со средним 10, максимум 20.
Там облегчайзинг во всей красе. Велик чемпиона Британии 2012 весил 5.5кг.
"Poi Dio crea` la bicicletta... "
al_giorno, не знаю как вы, а я часто продолжительное время на спуске держу тормоза. Если тормоза плохие, устаю держать ручки банально.
---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:29 ----------
Synopsis, я проверял много раз, педист не конкурент бегуну :-( По этому педисты стараются не спешиваться :-)
В Красногорске на крутых горах на Стелсе на самой огромной звезде задней (она больше чем в кассетах, там трещотка стоит) не мог въехать в гору Эверест.
Одна причина - песок, зарываешься тупо и колесо от момента проскальзывает, пешком быстрее в 2 раза.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)