Выбор дисковых тормозов - Страница 1240

Результаты опроса: Дисковые тормоза

Голосовавшие
2367. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Avid

    599 25.31%
  • Hayes

    129 5.45%
  • Hope

    200 8.45%
  • Shimano

    1,257 53.11%
  • Formula

    332 14.03%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить

Тема: Выбор дисковых тормозов

  1. #12391
    Веломаньяк Аватар для dgorodilin
    Байк
    Cannondale Scalpel 29 Scott Genius LT 700
    Адрес
    Мск северА
    Сообщений
    2,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    А Наливаич и правда не такой, он просто тебя троллил.))
    троллил не троллил, а жбан коньяку готов был поставить супротив не более 10% отвода тепла на паук ...
    Наливаич топит за експеримент, я говорю, что можно посчитать, б..ять, на ровном месте интересно стало ... и коньяку хоца
    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    лимитирует на байке вес, а по теплоемости сэндвич опять в выигрыше - теплоемкость Al в два раза выше Fe
    здесь я хотел сказать, что при том же весе алюшный ротор в плюсе выйдет, а все начали кричать, что алю более легким будет и разницы не будет ... как всегда кароч

  2. #12392

    По умолчанию

    dgorodilin,
    Коньяк с меня, если будут цифры, добытые экспериментальным путем с повторяемостью результата

  3. #12393

    По умолчанию

    Калипер Сэинт и ручки M396, полёт нормальный))

  4. #12394
    Ad Libitum Аватар для Алексей Иванович
    Байк
    Ragley - Big Wig ,Big Wig II ,Большой парик Свина III#2 "Хамон" ,BP "Голубое сало" ,BW Vampire Fighter
    Адрес
    Тула, Пирогова 5
    Сообщений
    3,861

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dgorodilin Посмотреть сообщение
    Наливаич топит за експеримент, я говорю, что можно посчитать, б..ять, на ровном месте интересно стало ... и коньяку хоца
    Практический эксперимент будет наиболее полезен. Два полных комплекта роторов/колодок и пара недель катания а лучше сезон, с чередованием комплектов на одном велосипеде, одного опытного райдера. Наиболее объективный тест.
    На мой взгляд.
    Коньяк, в ходе эксперимента, будет наиболее приятен
    я всегда буду против.

  5. #12395
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    11,816
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dgorodilin Посмотреть сообщение
    а по теплоемости сэндвич опять в выигрыше - теплоемкость Al в два раза выше Fe
    здесь я хотел сказать, что при том же весе алюшный ротор в плюсе выйдет, а все начали кричать, что алю более легким будет и разницы не будет ... как всегда кароч
    А теперь раздели теплоемкость алюминия на три (в три раза меньшая масса )
    Минус получается ))
    В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
    Бегемот

  6. #12396
    Веломаньяк Аватар для dgorodilin
    Байк
    Cannondale Scalpel 29 Scott Genius LT 700
    Адрес
    Мск северА
    Сообщений
    2,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    А теперь раздели теплоемкость алюминия на три (в три раза меньшая масса )
    Минус получается ))
    Совсем запутал, окоянный ...
    Теплоемкость же удельная, на ед.массы, зачем её делить на три?

    ---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:22 ----------

    Цитата Сообщение от bemmer Посмотреть сообщение
    dgorodilin,
    Коньяк с меня, если будут цифры, добытые экспериментальным путем с повторяемостью результата
    Наливаич, ваш стенд уже начал по второму кругу окупаться

  7. #12397
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    11,816
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dgorodilin Посмотреть сообщение
    Совсем запутал, окоянный ...
    Теплоемкость же удельная, на ед.массы, зачем её делить на три?
    Но прослойка то в диске на единицу обьема )) или слоеные в два раза толще?
    В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
    Бегемот

  8. #12398
    Веломаньяк Аватар для dgorodilin
    Байк
    Cannondale Scalpel 29 Scott Genius LT 700
    Адрес
    Мск северА
    Сообщений
    2,645

    По умолчанию

    Олег, для получения количества тепловой энергии через пятно контакта с пауком ротора = Вт/(м·К) · (м2·К)/м = Вт/(м·К) · (м·К) = Вт
    При росте разности температур и минимальной толщине слоя там и киловатт перекинуть возможно

    ---------- Добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:59 ----------

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    Но прослойка то в диске на единицу обьема )) или слоеные в два раза толще?
    Значит по весу в плюсе сэндвич будет. В чем он уступает стальному то?
    Последний раз редактировалось dgorodilin; 16.03.2019 в 13:23.

  9. #12399
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    11,816
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dgorodilin Посмотреть сообщение
    В чем он уступает стальному то?
    В прочности, цене, невозможности износить до толщины бритвы.))
    В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
    Бегемот

  10. #12400

    По умолчанию

    Господа, вы серьезно обсуждаете умозаключения этого самоучки смола с тремя классами церковноприходского???

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Да, бесполезно спорить с радио.
    ЗЫ. Для прочих. Теплоемкость ротора никак не влияет на его стационарную температуру.
    Только на время достижения этой температуры.
    Дык, изменение времени нагрева ротора до стационарной температуры с 10 сек до 20 сек (это завышено раз в десять), очевидным образом, безразлично.
    Бред сивой кобылы. При минимальной теплоемкости случится локальный перегрев и деформация а то и вовсе плавление материала. Так как перенос тепла от более теплой к более холодной части ротора не происходит мгновенно. И накапливать энергию некуда, будет происходить мгновенный скачок температуры в месте контакта с колодками.

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Если ужо на то пошло - для ротора НУЛЕВАЯ теплопроводность - лучший вариант.
    Поверхность ротора остается максимально горячей - контакт с воздухом - максимально эффективно отбирает тепло.
    Еще больший бред, так как опять же при нулевой теплопроводности поверхность ротора будет горячей лишь по полосе трения колодок о диск.

    Именно для этого шимано и делает развитый радиатор с алюминиевой подложкой.
    Передача тепла от стальной поверхности воздуху куда менее эффективна, нежели передача тепла от стали к алюминиевому сендвичу с очень высокой теплопроводностью, и быстрым распредением энергии по всей площади радиатора.

    ---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:12 ----------

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    В прочности, цене, невозможности износить до толщины бритвы.))
    Только в цене.
    Прочность материала ротора не играет роли в отличие от жесткости. А жесткость - это геометрическая характеристика.
    Износ до толщины бритвы приводит к фатальным последствиям. Любой ротор необходимо менять согласно регламенту производителя.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 270
    Последнее сообщение: 19.05.2020, 11:22
  2. Вопрос по колодкам для дисковых тормозов.
    от Diman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 28.11.2014, 19:56
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.02.2006, 20:09
  4. Переходник для Trek 4500 для дисковых тормозов ???
    от TIE-Platoon в разделе Технические вопросы
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 16:12
  5. Это особенность дисковых тормозов?
    от Kyro5 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 05:42