Merida Silex 400 2020, спрашивайте...

[r0n!n]

r0n!n,
Скажи пожалуйста, ротора https://www.bike24.com/p2347998.html Sram Centerline, что ты хвалил ранее, это вот такие?
Можно смело брать? И еще вопрос, 180мм ротор только на переднее колесо можно поставить? Или не заморачиваться и взять оба 160мм. (учитывая что стоковых хватало за глаза).

Я вот честно, не понимаю, зачем на гревел велосипеде 180 ротора? Здесь уже был однажды "спортсмен" из Пензы, который через переходник вкорячил 180 мм ротор, но привести адекватные аргументы, он не смог.

У меня стоят 160 мм Centerline 6-bolt (крепления 6-болтов, так как у меня не родные колеса) и роторы эти я брал на Али, они пришли в фирменной упаковке, езжу на них более года, проблем нет. В горах тоже проверены.

[Ethereum]

Тормозное усилие на передке больше. Почему бы на зад тогда 140 не поставить? Там 160 явно избыточен

[r0n!n]

Тормозное усилие на передке больше. Почему бы на зад тогда 140 не поставить, там 160 избыточен?

Вы мне это объясняете? Я на трейловых и эндуро подвесах более 10 лет в горах катаю. Производитель Merida поставила на Silex 400+ хорошие гидравлические тормоза Shimano GRX со 160 mm роторами, что по моему мнению достаточно для данного велосипеда (только на 400-й модели роторы го№но). Менять сзади на 140, чтобы что, выиграть 50 грамм? Зачем?

Надо этим ребятам тоже сказать, чтоб 160 на 180 поменяли )):

[Saynis]

Я вот честно, не понимаю, зачем на гревел велосипеде 180 ротора? Здесь уже был однажды "спортсмен" из Пензы, который через переходник вкорячил 180 мм ротор, но привести адекватные аргументы, он не смог.

Тут скорее дело в том, что я думаю взять второй вилсет, карбоновый и более шоссейный, и соответственно шоссейные покрышки (брать отдельно шоссер тоже мысль есть, но ощутимо дороже все встанет). Чисто поэтому возник вопрос про 180мм ротор. На самом маунте ведь написано 160-180мм подходят. А цена между ними 1 евро разницы. ТОЛЬКО поэтому, из-за небольшой ценовой разницы. Но если нет смысла вообще заморачиваться, то и 160 пойдут)
И на али они дороже чем на байк24 просто.

[mr.fix]

На самом маунте ведь написано 160-180мм подходят.

Ротор на 180 мм Вы сможете поставить только с помощью переходника.

[Leenks]

У меня стоят 160 мм Centerline 6-bolt

вы и не катаете как они
сгонять до магаза за пивом вам и 140 хватит с головой

---------- Добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:21 ----------

Имхо, уж лучше родные под жрикс тормоза шимано р64 два с Алика по цене одного срама.

щас бы фейк взять с алика и кусать локи почему они работают хуже стандартных рт10

[Ethereum]

Leenks, ты все ни как не успокоишься.
Штангелем то научился пользоваться?

[r0n!n]

вы и не катаете как они

Как они возможно нет, но точно поболее твоего. И пиво я не пью, не надо проецировать себя на меня В Липэцке как, всё спокойно?

Как и где я катаю, можно посмотреть в моём инстаграм, в подписи, аккаунт открытый, ни от кого не прячусь...

[Viewshkin]

Тут скорее дело в том, что я думаю взять второй вилсет, карбоновый и более шоссейный, и соответственно шоссейные покрышки (брать отдельно шоссер тоже мысль есть, но ощутимо дороже все встанет). Чисто поэтому возник вопрос про 180мм ротор.

Два сезона катался по асфальту на 400-м Сайлексе, мощности торможения хватало с избытком на всём стоковом. На узких шоссейных покрышках с меньшим пятном контакта с дорогой блокировка будет наступать раньше, чем например на 35 мм шинах. Вам это нужно?

[Serg122]

Viewshkin, Silex поменяли на Scultura? Как ощущения по посадке? Многое решает?