ХВЗ - клуб, made in USSR - Страница 124
+ Ответить
Страница 124 из 1049 ПерваяПервая ... 247494114119122123124125126129134154174224324424624 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,231 по 1,240 из 10488

Тема: ХВЗ - клуб, made in USSR

  1. #1231
    Веломаньяк! Аватар для Wslaw
    Байк
    Любимец "Чемпион" В-551 1962г.
    Адрес
    Мытищи
    Сообщений
    228

    По умолчанию

    Ну, Игорь, так-то уже совсем легко...Вся "чистота эксперимента" пропадет - хотел посмотреть, кто здесь действительно знающие люди, спецы, а кто так, "обгаживатели велов китайщиной"
    Год/зав№:
    ХВЗ год.jpg
    Эмблема:
    ХВЗ эмб.jpg
    Резина:
    ХВЗ резина.jpg

  2. #1232

    По умолчанию

    Ну, теперь понятно, откуда ЗИФ слизывал конструкции! Вплоть до болта, удерживающего подседел и "задние" перья...
    Мои колёса больше.

  3. #1233
    Водитель металлолома
    Байк
    Салют-С, ХВЗ-Украина кататься до речки, немецкий крокодил "Золото на голубом", Рига 1958 года
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    17,404

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Филиппов Игорь Посмотреть сообщение
    Вплоть до болта, удерживающего подседел и "задние" перья...
    И на Украинах такой есть. На этот вел тоже можно поставить ремень, будет модно!

  4. #1234
    Веломаньяк! Аватар для Wslaw
    Байк
    Любимец "Чемпион" В-551 1962г.
    Адрес
    Мытищи
    Сообщений
    228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Совковельщик Посмотреть сообщение
    И на Украинах такой есть. На этот вел тоже можно поставить ремень, будет модно!
    Браво!!! Вы, Совковельщик - СПЕЦ!!! Вы правы, это и есть "Украина" (ее первая до-военная реинкарнация!). Вам ПОЛНЫЙ РЕСПЕКТ!!! Лет 7 искал такую... Правда, СОРИ, по ремню - не въехал, что Вы имели ввиду.
    А на счет "слизывали" - так они все они, что ХВЗ, что МД-1, что ЗиФ - "из одной бочки разливались", бочка называлась БСА.

  5. #1235
    Водитель металлолома
    Байк
    Салют-С, ХВЗ-Украина кататься до речки, немецкий крокодил "Золото на голубом", Рига 1958 года
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    17,404

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Wslaw Посмотреть сообщение
    Браво!!! Вы, Совковельщик - СПЕЦ!!! Вы правы, это и есть "Украина" (ее первая до-военная реинкарнация!).
    Фигасе, как я угадал...
    Цитата Сообщение от Wslaw Посмотреть сообщение
    Правда, СОРИ, по ремню - не въехал, что Вы имели ввиду.
    Это сейчас модно очень - ременной привод на велосипед. Ещё это очень эксклюзивно, потому что
    1. Дорого
    2. Нужна специальная рама, ведь ремень нельзя размыкать.

    Так вот, рама с таким болтом - она как раз подходит для ремня, в отличие от 99% современных рам.

  6. #1236

    По умолчанию

    Век живи-век учись! Спасибо!
    А ремень-тА по шкивам что ли ходит?
    Мои колёса больше.

  7. #1237
    Водитель металлолома
    Байк
    Салют-С, ХВЗ-Украина кататься до речки, немецкий крокодил "Золото на голубом", Рига 1958 года
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    17,404

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Филиппов Игорь Посмотреть сообщение
    А ремень-тА по шкивам что ли ходит?
    Да, звёзды на шкив заменяются.
    http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=59134
    http://ru.wikipedia.org/wiki/Велосип...риводом

    Преимущества: модно и стильно, бесшумно, нет смазки.
    Недостатки: шкивы и ремень доставать через тырнет, мало разных размеров шкивов, длину ремня вычислять заранее, ибо поменять её уже нельзя будет, ресурс (как тут проверили) мал, когда рвётся, то неожиданно, без предупреждения.

  8. #1238

    По умолчанию

    Так и представлял. Но ведь у авто ГРМ не часто рвётся? найти подобный, но длиннее. Или вообще сделать на гладких шкивах с натяжителем колеса, как у циркулярки, или у "гены" на авто.
    Мои колёса больше.

  9. #1239
    Веломаньяк Аватар для PARKER
    Байк
    Gt Grade; СитиБайк с Nexus8; Specialized Hardrock 2006 700С
    Сообщений
    10,450
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Филиппов Игорь Посмотреть сообщение
    Но ведь у авто ГРМ не часто рвётся?
    Так как это для авто необходимость, а в вело "фишка". И если для авто сделать гумно, то ты пролетишь, а конкуренты выиграют(российский автопром не в счет). В велоиндустрии с ее многочисленными "фишками-феничками" это еще можно вытворять.

    Видимо просто не хотят сделать нормальный.

  10. #1240

    По умолчанию

    10092013490.jpg10092013494.jpg10092013491.jpg10092013492.jpg10092013495.jpg
    Цитата Сообщение от Филиппов Игорь Посмотреть сообщение
    Вложение 188588Вложение 188589Вложение 188590Вложение 188591Вложение 188592

    Всем привет! Вот получилось. Мой бывший боевой, брал с нуля, 89г.Всё родное, кроме заднего переклюка(поставиллёгкий и мягкий пензенский), ну и колёса,тоже совсем раритет.
    Мои колёса больше.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)

Похожие темы

  1. RAM HT3 (Made in Bulgaria)
    от Yolenzo в разделе Мои два колеса
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 20.10.2008, 10:39
  2. 100% made in Canada NO! 100% Made in CHINA, KANADA
    от Nicephorus в разделе Технические вопросы
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 04.05.2008, 02:45
  3. Back in USSR?
    от Dee Troy в разделе Велосипедное
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 15.03.2008, 20:55
  4. Made In Чайна
    от Gespenst в разделе Мои два колеса
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 16.07.2006, 11:57
  5. ХВЗ - клуб, made in USSR
    от факих Скараби в разделе Мои два колеса
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.01.1970, 03:00

Метки этой темы