|
|
как другие? ухабы те же, скорости сжатия расжатия чуть поменьше, хотя глядя на современный даунхилл уже не видно разницы. другое дело, что наши вилки они не работают так же хорошо как на мотоциклах и как раз это и должно вызывать недоумение!Сообщение от shapirus
Последний раз редактировалось Allan44; 27.12.2012 в 16:52.
да не причём, всё тоже самое. вот например abs+ mrd демпфер в маниту склонен к вспениванию - аж иглу с топкепа вышибает, а не mrd не склонен, всё зависит от исполнения. Если в motion control демпфере хорошо организован отток масла и демпфера, то пениться оно не будет, также склонность к вспениванию в таком случае можно подавить малым объёмом воздуха в демпфере сжатия, т.о. образом повысив прогрессию воздух в нём при сжатии и улучшив отток масла из него при отскоке. если прогрессия воздуха в нём слабая, и оттоковые каналы малого сечения, то при большой скорости отскока после глубококо сжатия масло будет не успевать вытекать из демпфера и под поршнем компрессии будут формироваться разреженные пузыри, вот тебе и кавитация, и вспенивание
Разреженные пузыри? Такое бывает?
Кавитация и есть.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
помоему камрадам зимой заняца нечем.
придётся и сюда видео кавитации выкладывать, но только в аморте
круто)
облом в том, что он НЕ ПЕНИТСЯ
минский матрас
никакого облома нет, сверху IFP поршень под давлением.
IUSius, прикольное видео. Спасибо!
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
