Прямо тут: обода с пробегом часто трескаются от краёв отверстий для ниппелей, потому что там максимумы механических напряжений в материале стенки. И пистон, и шайба переносят давление ниппеля дальше от краёв отверстия и исключают повреждение краёв при сборке. Для пистона нужно отверстие большего диаметра, чем только для ниппеля, то есть (при той же толщине стенки) более высокие напряжения на краях. Пистон скорее повреждает голову ниппеля при сборке, чем шайба. Шайба распределяет давление лучше, чем одинарный пистон. Примеры шайб: Newmen MG, Sapim HM, DT Swiss PHR. Все для ободов разной формы сечения.
Они делают обода для многих более дорогих брендов, а особенно для ОЕМ. Моделей много, есть для большинства дицсиплин. Для КК, например, серия Volar. Только купить нужную модель почему-то непросто: даже у официальных дилеров нет ничего близкого к их полной продуктовой линейке. Я сам ищу Alexrims MD27 на колёса 26" под 36 спиц.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
да.. интересно.
Я вообще на обычном без пистонов гонял.
В общем возьму ка я что-то по проще, что-то между.
А вот из мавиков я увидел такую модель - как я понял, ее можно использовать для кк - https://citycycle.ru/detail/obod_mav...9_dyuymov.html
правда я не совсем понял, какая там ширина обода - 21мм? Также под какой нипель - престо или шредер.
Fidoro, здесь желание получить ответ на вопрос не работает. Хочешь чтоб быстрее помогли с выбором, кидаешь ссылки на различные варианты и тебе дают свое мнение, а colorex это мнение комментирует (в 95% можно даже не читать).
Второй способ, колесо не ты ведь собирать будешь иди к мастеру и слушай что он посоветует. Часто прочность колес больше зависит от мастера, чем от качества обода.
У берндованых ободов нет откровенного шлака в продукции среднего ценового диапазона.
Ширина 21 скорее внешняя, а Диаметр отверстия для вентиля 6.5 мм - это престо.
Продам: Regin X
Продам: Regin X
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 22.03.2020 в 12:09.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
На таких ободах, как правило, толстая внутренняя стенка. Подобные есть в тех примерах, что я привёл выше. Шайбы тем нужнее, чем стенка тоньше.
Кстати, если хочется максимизировать пробег до растрескивания, то есть смысл поискать качественно окрашенные обода, а не анодированные. Жаль, выбор небольшой.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)