Шаги по облегчению велика . . . - Страница 1237
+ Ответить

Тема: Шаги по облегчению велика . . .

  1. #12361
    Маньяк по жизни Аватар для Sir Velias
    Байк
    Stark Stinger
    Адрес
    Москва средней южности
    Сообщений
    16,101

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sputnik64 Посмотреть сообщение
    А если на подиумах в бордюр влетишь, как это скажется на их рабочести?
    Нисколько. Независимо от результата. Потому что это ненормативное и нецелевое использование.
    Я худею!
    Циклокросс!!!
    Продам адаптеры IS-PM, BOA-крутилки, передние звезды 64/104

  2. #12362

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sir Velias Посмотреть сообщение
    Нисколько. Независимо от результата. Потому что это ненормативное и нецелевое использование.
    Краш-тесты проводят не потому, что бить машины об стены - нормативное и целевое использование. Ну а так можно и 220-граммовые обода рабочими признать, главное осторожно ездить и внимательно смотреть под колеса.

  3. #12363
    Маньяк по жизни Аватар для Sir Velias
    Байк
    Stark Stinger
    Адрес
    Москва средней южности
    Сообщений
    16,101

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sputnik64 Посмотреть сообщение
    Ну а так можно и 220-граммовые обода рабочими признать, главное осторожно ездить и внимательно смотреть под колеса
    Можно. И они вполне рабочие в определенной области применения. В шоссе, например.
    А краш-тесты для авто и бордюр для обода - совершенно разные вещи.
    Да, и кстати, наезд на аналогичное бордюру препятствие (неожиданный деревянный брус этим летом) на скорости чуть меньше 20 км/ч (это больше средней скорости у лидеров в любительском КК в России) на резине 2.2 они выдержали на "отлично" и без малейших последствий для колес.
    Я худею!
    Циклокросс!!!
    Продам адаптеры IS-PM, BOA-крутилки, передние звезды 64/104

  4. #12364
    велофил и велоложец Аватар для Gadskiy-papa
    Байк
    ------------------------- Simplon RazorBlade 29er;------ Klein attitude XV. Fake S-WORKS29er(Китаец)
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    1,323
    Записей в дневнике
    5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sir Velias Посмотреть сообщение
    Можно. И они вполне рабочие в определенной области применения. В шоссе, например.
    А краш-тесты для авто и бордюр для обода - совершенно разные вещи.
    Да, и кстати, наезд на аналогичное бордюру препятствие (неожиданный деревянный брус этим летом) на скорости чуть меньше 20 км/ч (это больше средней скорости у лидеров в любительском КК в России
    Это притягивание за уши, ведь понятно что чтобы получить такую среднюю кое где они летят больше сорока.
    Сие я не к тому что обод плох, а к тому что случай не показателен ни разу.
    Вилка без брэйна -деньги на ветер.
    STRAVA
    https://vk.com/vltokar

  5. #12365

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sir Velias Посмотреть сообщение
    С чего вдруг? Я же тебе расписывал тут про рабочий меньше 8,5
    еще до этого вы считали , сколько 9 кг стоит и сколько 8,5
    Продам : . Звезды . Жилет .


  6. #12366

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sputnik64 Посмотреть сообщение
    Краш-тесты проводят не потому, что бить машины об стены - нормативное и целевое использование. Ну а так можно и 220-граммовые обода рабочими признать, главное осторожно ездить и внимательно смотреть под колеса.
    А Вы пробовали теннисной ракеткой картошку грузить?

  7. #12367

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavlinux Посмотреть сообщение
    А Вы пробовали теннисной ракеткой картошку грузить?
    Несколько двусмысленно звучит

    Нужны кому-нибудь две FF 2.25 11-го года? Ездил один раз, километров 10.

  8. #12368

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sputnik64 Посмотреть сообщение
    Несколько двусмысленно звучит
    При хорошей подаче, можно от машины на 200 метров отходить.

  9. #12369
    Веломаньяк
    Байк
    С пружинкой на больших колесах
    Адрес
    Между битцей и бирюлево
    Сообщений
    293

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sputnik64 Посмотреть сообщение
    Краш-тесты проводят не потому, что бить машины об стены - нормативное и целевое использование. Ну а так можно и 220-граммовые обода рабочими признать, главное осторожно ездить и внимательно смотреть под колеса.
    Подиумы, во-первых, нормально пережили Благих Рэйсинг Кап,
    а во-вторых, там же, выдержали лобовой удар в камень высотой выше втулки. Не знаю, какая там была скорость, не очень большая наверно, т.к. я там оттормаживался уже, но все равно через руль красиво ушел.

    ---------- Добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:23 ----------

    Кстати, я себе на шоссер взял кетай-карбообода, так что вот будет реальный пример использования
    Такие вроде
    http://www.ebay.com/itm/700c-50mm-ca...item4ab1b318b4

  10. #12370

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от reat Посмотреть сообщение
    Кстати, я себе на шоссер взял кетай-карбообода
    . Weight: 880±30g /pair

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Шаги по облегчению велика . . .
    от ДмитрийТ в разделе Технические вопросы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.01.1970, 03:00

Метки этой темы