3300? Не самый дорогой комплит)
Ну ок. Только я не поверю в то, что за три года в этот не будет вложено не копейки больше. Даже смазки для цепи, ни говоря уже про регулярные ТО (которые вряд ли бесплатны, даже если их делать самому то масла/смазки/прокладки/железки всё-равно покупать), тем более замены компонентов в виду износа или тем более поломок. Я молчу уже про апгрейды.. Такчто можно смело ещё тыщонку-две( а то и несколько..), естественно учитывая трёхлетней период использования, накидывать в плюс к этим 3300. Ещё момент перевозки байка - плата за багаж, если вес или размеры не попадают в халявку.
И ещё один момент аренды - можно попробовать различные бренды и типы подвесок, не покупая байки. Естественно для этого не нужны НЕДЕЛИ, можно и пары-тройки дней хватить.
Или же наоборот - взять на тест что решить стоит ли покупать в будущем. Ну, по крайней мере я так Хайтауэр купил - просто я сомневался в размерах рамы для моего роста.
А зачем за 80 евро в день брать металолом? Зачем вообще его брать?))
Нужно при аренде всё чотко проверить в присутствии мастера/продавца на исправность и внешний вид - и всё.
Понятно, что прокатный байк в байк-парке будет весьма не идеален, но равно также как и свои собственные байки иных владельцев в частенько бывают за гранью агонии.)
Я ж тут за красную армию не агитирую.
Естественно, что свой лучше, чем прокатный.
Просто многие действительно считают, что ради пары недель в горах покупать байк (или ещё один байк) не лучшая затея. Возможно просто нет места для хранения или сварливая жена..))