Да, судя по тенденциям грядет прорыв в дх велостроении, нет сейчас никакого смысла вкладываться в новый дх мелкоколесник...
|
|
|
|
|
Да, судя по тенденциям грядет прорыв в дх велостроении, нет сейчас никакого смысла вкладываться в новый дх мелкоколесник...
Как на счет поворотливости на трассе?
Маркетологи, черти!
Все, что больше бэма - маркетинг? (-;Сообщение от Petr_
спустился с гор..
Именно так! ))
да на беме лайток наваливать по бульникам.
Прочитал "под бутылкой"..
спустился с гор..
угловатый, но стильный.
как минимум не хуже, и что-то мне подсказывает что будет лучше
ссылка не по теме санты, но как информация к размышлению пускай будет
https://singletrackworld.com/2018/05...-william-2018/
новых прототипов ДХ на 27 колесах среди них нет, увы
так что кто думает покупать новый велосипед на 27 колесах или в недалеком дубующем планирует замену думаю стоит задуматься.
в эндуро/трэйл направление ситуация обстоит так же.
Интересно как скоро будет Номад на 29 колесах?)) то что он будет я даже не сомневаюсь
Последний раз редактировалось <Xandr>; 01.06.2018 в 04:56.
енто будет оскорбление чувств верующих
а мне другое интересно: почему шакал и хамелеон в карбоне до сих пор не появились? и где ригидные карбовилки от санты?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
