Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
|
|
|
|
Дорожные велосипеды Shulz
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
тоже оценил полет анжинерной мысли?Сообщение от uncle sergio
А шайбами в куда вертикальная проблема может быть решена?
На пальцах тяжело объяснить. В нормальном положении вершина ротора приходится на центр каллипера, соответственно ротор внутри каллипера проходит с одинаковым зазором по всей плоскости. В моем случае каллипер чуть выше чем надо и немного не так развернут, в итоге в верхней части имеет относительно ротора большой зазор, а в нижней части зазора нет вообще. Эту ситуацию можно исправить подкладывая шайбы под нижнее крепление каллипера, тогда она приподнимается , ротор проходит, но в верхней части и по центру он задирается больше чем нужно и стоит с перекосом, если же и под верхнее крепление подложить конусную шайбу, то зазор между колодками и ротором становится вообще не рабочимА шайбами в куда вертикальная проблема может быть решена?
Ставишь алюминиевый переходник IS-PM и его торцуешь. Вилку бруском очень легко торцевать тем более по алюминию.
korsar1000, фотки кривоты есть?
Если в вертикальной, то торцовка поможет. А если в горизонтальной настолько криво приварено что уже отверстий в калипере не хватает для того чтобы ровно отрегулировать относительно диска тогда наверно ничего уже не сделаешь.
Кстати это идея, мне не приходило в голову. Спасибо. Может кому то и поможет.
Но я б не решился на такое, в моем случае верхнюю часть адаптера надо пилить, а под нижнюю подкладывать шайбы, потом как то выравнивать плоскость или под болты тоже конусные шайбы подкладывать, это уж совсем колхоз и не уверен, что безопасно. Как изменение геометрии адаптера отразится на прочности всей конструкции фиг знает. Не готов рисковать.
Я подержал в руках кучу адаптеров разных производителей и они практически до долей миллиметра похожи, думаю это не случайно. Узел под нагрузкой работает.
Чтоб не было наездов, что я и так дырок наделал в вилке, я сделал бонки на тех местах где в новой версии вилки они есть штатно. Значит все норм.
https://www.velosklad.ru/i/fotodop/big/77936.jpg
Так у тебя? Крепление ис както не по спецификации , неопознанный адаптер там прикручен. И под авид тормозом нет шайб ...
Можно было поискать хоббийщиков с чпу фрезерами. Выпилили бы быстро и красиво
В новой вилке может и толщина стенок могла быть побольше. Значит тогда не все норм
Последний раз редактировалось снежный мамонт; 26.04.2024 в 22:39.
Скорее грамотное использование исключений в гарантии при явном заводском браке
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
и газлайтинг
велосипед - одно из немногих радующих
Да, адаптер какой то специфический, я таких не видел. Мне под Авид пришлось шайбы подкладывать.
Да понятно что выточить можно, но тут надо в материалах разбираться, алюминий какой то марки искать, если по уму делать то гемор. Можно из стали конечно, чтоб совсем уж надежно, но тут сначала надо инженера чтоб он спроектировал такую деталь, иначе методом тыка. Мастера хорошего найти… Я тут хотел пару деталей из нержавейки сварить аккуратно, нашел мастера, в итоге лучше б вообще не делал).
По бонкам, в карбоне и алюминии бонки народ делает, а это сталь, ты захочешь ее сломать и не сломаешь.
В общем я за разумный колхоз) Если можно вопрос решить штатными средствами, то лучше так и сделать.
Не про бонки тема, 2 года с ними проблем нет)
А вот с установкой тормоза без колхоза вопрос не решить. Кроме этого меня вилка то устраивала и менять не хотел. Покупка новой версии вилки вопрос решила, правда теперь рама коричневая, а вилка синяя)
Последний раз редактировалось korsar1000; 26.04.2024 в 23:03.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
