Титановый тренд

[dimitrii73]

Читал, читал... не удержусь.....

Fenix, krazymouse, +1


Сергей, именно так и будет, когда:

1. Появится отдел по работе с Россией с русскоговорящими и понимающими русский стиль мышления менеджерами.
2. За те же деньги будут делать любой кастом - геометрию, набор труб, способ проводки рубашек и гидролиний и всякие прочие прелести в виде бонок под багажники и доп держаки.
Ведь едва ли не главный повод заказать титан - это необходимость сделать реплику любимой Джульетты или Фишера из-за некоторых нестыковок рамы с навеской или индивидуальным стилем использования.
3. гарантийная поддержка соответственно.

А пока - извините, за 600 убитых из здесь присутствующих пока никто не изъявил желания приобрести
1. Стоковую (пусть и не "заборную") геометрию и исполнение всего одной модели рамы
2. От неизвестного китайского производителя
3. Ни единой баттированой или конусной трубы - "водопроводную"
4. С грубейшими швами и кое-как - на стойке, а не в стапеле сваренную (наши сварщики поржали.....))))
5. Пусть даже из "правильного" сплава, вышеперечисленное сводит на нет различия с ПТ7М в характеристиках

Я бы точно не купил, лучше дождаться скидки на Лински

[Tasselhof]

за 600 убитых из здесь присутствующих пока никто не изъявил желания приобрести

Так поделки рапида по всем параметрам хуже и дороже. А качество так вообще русская рулетка - даже феникс это признаёт.

А ты бы понятно не купил. Ты ж его продаёшь, лицо материально заинтересованное

[dom1n1k]

на стойке, а не в стапеле сваренную (наши сварщики поржали.....))))

Ну когда-то давно то ли Рапид, то ли Титерра писали, что у них система такая же - на стапеле рама только точечно "прихватывается", чтобы держала форму. А полная обварка идет уже отдельно.

[dimitrii73]

Так поделки рапида по всем параметрам хуже и дороже. А качество так вообще русская рулетка - даже феникс это признаёт.

А ты бы понятно не купил. Ты ж его продаёшь, лицо материально заинтересованное

Оставь свою охоту на ведьм
Для Вас персонально повторяю:
Не имею никакой материальной заинтересованности в продаже титановых нижегородких рам(модераторы давно в курсе).
Я - механик, и свой хлеб зарабатываю в мастерской сборкой и ремонтом великов.
Отзывы пишу, как реальный пользователь, а не теоретик

[Tasselhof]

Я - механик, и свой хлеб зарабатываю в мастерской сборкой и ремонтом великов.

Ага, такая душка который многократно оговаривался про то как у него клиенты заказали титановое нечто и т.п.

[dimitrii73]

Специально для Тасси еще раз разжевываю по буквам:
Если писано "мне заказали" - значит я делаю и отдаю производственникам чертеж на раму и потом собираю на ней велосипед.
Оплата - только за работу по сборке, никаких титанопроцентов.
Мне без разницы, на какой раме собирать, чего только не приносят в сборку.
И люди - не лохи, если им не понравился по ощущениям титан, не станут они его заказывать, сколь не предлагай.
Да и не мое это - "впаривать", сколь бы выгодно это ни было что-либо неподходящее - мне мой профессионализм дороже.
Владельца титановой Джульетты, например, оооочень довольна своим велом, а ее супруг верен алюминиевой ТФС, и не просто, а по результатам реального катания.
Каждому - свое.

Как-то на покатушках взял для сравнения алю-Куб 26", и прокатился по крупной щебенке - с кулак размером и корням...........
И мой вывод почему-то совпал с владельцем Куба: для таких троп или титан 29" или алю-подвес

[Сергей]

Сергей, именно так и будет, когда:

1. Появится отдел по работе с Россией с русскоговорящими и понимающими русский стиль мышления менеджерами.

китаекапрон покупают несмотря на косноязычный английский язык китайцев

2. За те же деньги будут делать любой кастом - геометрию, набор труб, способ проводки рубашек и гидролиний и всякие прочие прелести в виде бонок под багажники и доп держаки.
Ведь едва ли не главный повод заказать титан - это необходимость сделать реплику любимой Джульетты или Фишера из-за некоторых нестыковок рамы с навеской или индивидуальным стилем использования.

когда будет качество без косяков будут брать и "стандарт"

3. гарантийная поддержка соответственно.

несомненно будет)

А пока - извините, за 600 убитых из здесь присутствующих пока никто не изъявил желания приобрести

нафига мне ещё один титан?

1. Стоковую (пусть и не "заборную") геометрию и исполнение всего одной модели рамы
2. От неизвестного китайского производителя
3. Ни единой баттированой или конусной трубы - "водопроводную"
4. С грубейшими швами и кое-как - на стойке, а не в стапеле сваренную (наши сварщики поржали.....))))
5. Пусть даже из "правильного" сплава, вышеперечисленное сводит на нет различия с ПТ7М в характеристиках

Я бы точно не купил, лучше дождаться скидки на Лински

китаекапрон 29er начали делать в этом году в единственной ростове. уже в этом месяце(октябрь) предлагают 3 ростовки. аналогично будет и с титаном.
китаекапрон тоже не пойми откуда(хотя путём не хитрых телодвижений на гугле его можно найти), однакож его много кто покупает.
а многоли российского титана батированного?:-D
стапель российскому титановару тоже особо не помагает. и чем там швы то не понравились?
я вижу лишь взахлёб обсрание конкурентов:-D

[dimitrii73]

Сергей, прошу еще раз обратить внимание

П 1 и 2 - для возможности заказать кастом, "стандарт" - за 600 мало кому не нужен, только для "чтоб титан" или той половине, кому подойдет сток.

"Нафига мне еще?" - послушаем отзывы реального пользователя, заодно про несомненную гарантию дядюшки Ляо......

Швы очень грубые, на тонкостенных трубах неаккуратный шов - это некачественная сварка - ненадежно, не только некрасиво.
Сварка на стойке, не в стапеле - значит многократно больше "ведет" раму при сварке, как не рассчитывай последовательность наложения швов.
Плюс к этому - стоя, на весу много не наваришь, устают даже китайцы
А чуть дрогнул держак, хватанул раскаленный шов кислорода - все, будет хрупким, как стекло.
Больше правка - больше шансов сразу надломить раму даже с такиой прочностной усталостью, как титан, особенно 3w2.5al.
Впоследствии память формы немного восстанавливает первоначальный изгиб.

Про баттинг - почитайте тему ранее.

И давайте без "обсирать" - реально рассуждаем о целесообразности покупки такой вещи.
Пока вот никому в теме не понадобилось, хотя Веломания - конечно же не весь мир.
А нет продаж - нет развития, и того самого светлого будущего, которое для вас уже почему-то существующая реальность....

[Сергей]

"Нафига мне еще?" - послушаем отзывы реального пользователя, заодно про несомненную гарантию дядюшки Ляо......

спасибо , не надо)) я понял что предпочитаю рамы где трубы аля банши парадокс или в иделе хотел бы вот такую "квадратную" http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...#ht_4254wt_865

Швы очень грубые, на тонкостенных трубах неаккуратный шов - это некачественная сварка - ненадежно, не только некрасиво.

у рапида лучше?

Сварка на стойке, не в стапеле - значит многократно больше "ведет" раму при сварке, как не рассчитывай последовательность наложения швов.
Плюс к этому - стоя, на весу много не наваришь, устают даже китайцы
А чуть дрогнул держак, хватанул раскаленный шов кислорода - все, будет хрупким, как стекло.
Больше правка - больше шансов сразу надломить раму даже с такиой прочностной усталостью, как титан, особенно 3w2.5al.
Впоследствии память формы немного восстанавливает первоначальный изгиб.

если бы коекто лучше расматривал фотки, то увидел бы у тех китайцев есть стапель. на сколько я вижу на стойке лишь полируют, да бонки приваривают.

Про баттинг - почитайте тему ранее.

так вроде кроме Тасса все отрицали и обсирали батинг:-D

И давайте без "обсирать" - реально рассуждаем о целесообразности покупки такой вещи.
Пока вот никому в теме не понадобилось, хотя Веломания - конечно же не весь мир.
А нет продаж - нет развития, и того самого светлого будущего, которое для вас уже почему-то существующая реальность....

будет точно такая же ситуация как и с карборамами. максимум через 5 лет китайцы закопают титанолопаты.

[Tasselhof]

все

Не все, а определённый контингент, ловящий баттхёрт от осознания того что "рапид титан" и нормальные титановые велосипедные рамы - это вещи из разных плоскостей