Fixed Gear Club

[Денис_Сергеевич]

как там история с седлом? кстати

а пока не ясно - они его выслали, но московская таможня его вернула взад и пока тишина.
надежда угасает, но всё еще не утеряна

[aartamonov]

ну считается же, что алюминий жестче и более "быстрый" типа меньше потерь при педалировании

Наблюдал за ходом каретки на хромолевом Ренегаде коллеги при нажатии на педали на месте в поисках источника скрипа. Жуткое и непривычное зрелище! А насколко это реально подрывает эффективность - бог весть.

[Денис_Сергеевич]

хочешь - махнёмся на недельку лисапетами

тут надо не лисапедами, а рамами махаться, чтоб наверняка стало понятно что к чему. А то слишком много факторов, которые испортят всё сравнение

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:37 ----------

не, вдруг я твой сломаю

ахахах, да там вроде нечему ломаться

---------- Добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:38 ----------

Наблюдал за ходом каретки на хромолевом Ренегаде коллеги при нажатии на педали на месте в поисках источника скрипа. Жуткое и непривычное зрелище! А насколко это реально подрывает эффективность - бог весть.

ага, если вел к стене поставить и на педаль сбоку нажать, то кареточный узел гуляет очень здорово и на ходу это чувствуется, если крутить левой ногой, а правую поставить на гайку оси втулки

[Bumbarash]

тут надо не лисапедами, а рамами махаться, чтоб наверняка стало понятно что к чему. А то слишком много факторов, которые испортят всё сравнение

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:37 ----------


ахахах, да там вроде нечему ломаться

рамами геморно. тормозилки снимать, там рули тянутся, системы........

---------- Добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:40 ----------

ахахах, да там вроде нечему ломаться:

ну да, я бы про седло тоже так сказал бы

[Денис_Сергеевич]

рамами геморно. тормозилки снимать, там рули тянутся, системы........

в том-то и дело

ну да, я бы про седло тоже так сказал бы

она пока в шкафу лежало - рассохлось ыыы

[aartamonov]

Недавно как рад наткнулся на "разоблачение мифа про медленные стальные рамы". Типа, физику не обманешь, и раз рама необратимо не деформируется, то, типа, и энергия возвращается обратно в движение. То есть, стальные просто не так резко реагируют на ускорение. А на более длительном промежутке такие же, как алю/капрон в этом плане. В смысле не более медленные.

[Денис_Сергеевич]

Недавно как рад наткнулся на "разоблачение мифа про медленные стальные рамы". Типа, физику не обманешь, и раз рама необратимо не деформируется, то, типа, и энергия возвращается обратно в движение. То есть, стальные просто не так резко реагируют на ускорение. А на более длительном промежутке такие же, как алю/капрон в этом плане. В смысле не более медленные.

хм, может и так.
На самом деле на скорость гораздо больше, чем что-либо прочее, влияют светофоры Ну или просто остановки по какой-либо причине.
Ну и сталь тоже разная - не раз ведь уже писали о том, что "гоночные" трековые рамы очень жесткие

[Bumbarash]

значицо так
я, конечно, лсапедист не опытный, второй сезон всего
но наблюдения таковы:
ХВЗ Стартон - гибкая сталь
Raleygh - Рейнольдс 530 вроде - дубовая сталюга, каретка вообще не продавливалась вбок
Сейчас китайский хрошо свареный люминь
Плюс капроновый ВМС

Вывод - пофиг. Важнее колёса, общий уровень компонентов и физуха

Ну ВМС вроде поприятнее/отзывчевее, но это не точно

[Денис_Сергеевич]

Raleygh - Рейнольдс 530 вроде

а что за лисапед у тебя на этой раме?

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:06 ----------

Вывод - пофиг. Важнее колёса, общий уровень компонентов и физуха

короче, настроение, ветер, обстановка и прочее влияют сильнее.
всё, езжу дальше и не парюсь

[Bumbarash]

а что за лисапед у тебя на этой раме?

был
в августе купил, весной продал - великоват размерчик3621763175.jpg3621763109.jpg215036980.jpg проехал на нём две первые двухсотки