Эхх... Все равно не догоняю! Плиз, объясните нубу более подробно, еще лучше с рисунком ))
Эхх... Все равно не догоняю! Плиз, объясните нубу более подробно, еще лучше с рисунком ))
______________________________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
Подскажите пожалуйста.
У друга есть аккумулятор, 1:1 как у мэджикшайна и подобных. Li-Ion 2S2P "18650" + блок-защита, отдельный, в виде платы. У него за время тренировок один контакт (общий) от банок к плате прогнил, я взял припаять(есть мощный паяльник и кислота). И там еще был оторван(наверное в кармане) маленький "data" провод к плате.
Припаял оба на места.
А вот дальше дилема - напряжение есть, но как только даешь нагрузку в + или -, аккумулятор закрывается.
В блоке защиты не силен, что там; но припаял на нужные места.
По тестеру 6.5+В на 2S без нагрузки; под микронагрузкой(<0.1А), когда аккумулятор не "закрывается", напряжение достаточно быстро падает
подключаешь к родной зарядке - ничего,зеленый светодиодик, "закрыт".
с умным зарядно-разрядным устройством примерно тоже самое.
Где искать причину,где мог накосячить?
Последний раз редактировалось AlexSunm; 14.10.2012 в 15:40.
UPD: старый набор фотографий не актуален.удалил часть
Итак, вроде четко получается, что проблема в блоке защиты.
Почему:
1)если подключать напрямую к аккумуляторам, то я их заряжал и разряжал умной зарядкой, что по отдельности 1S2P, что всю сборку 2S2P; штатный зарядник при прямом коннекте тоже заряжает сборку 2S2P
2)если подключать через плату защиты: а)при высоких нагрузках аккумулятор "закрыт" б)при низких нагрузках (порядок ~ 0.01А) - отчетливо можно снять с мультиметра дельту падения напряжений на блоке защиты, конкретно: при такой нагрузке(светодиодик достал,слабый) напряжение до: 7.95В(банки отбалансированы между собой); напряжение после: 4.93В
Насколько я понимаю, это хана какому-нибудь полупроводниковому ключу, который до конца не открывается и становится дико большим сопротивлением?
Последний раз редактировалось AlexSunm; 13.10.2012 в 22:04.
куда уже подробнее?Берётся ножовка по металлу, отрезается крепление и при помощи наппиллинга подгоняется к имеющимуся фонарю. Только нужно взять именно нарульный вариант подфляжника, а не нарамный...
![]()
Дело ясное, что дело темное... А нет ни у кого фото где уже все в сборе, вместе с фонарем?
______________________________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
Может и мосфет полетел, может управляющая микра глючит, а могет дороги сгнили и лагает все.
Я не раз говорил - нормальные акки можно и без плат юзать, ничего им не станет, особо раз зарядка нормальная есть.
У меня 3р2s живет уже 2 год, разбаланса нет, питаю от нее и фару и при проверок новых фарок ее мучаю. Дает максимум 7 ампер (старенкая уже), поставил в нагрузку предохранитель самовостанавливающийся и все хорошо.
выкинь эту китайскую плату и пользуйся акками![]()
Дык, не мое это - что еще хуже, что аккумулятор этот хорошего друга
В своем аккумуляторе я первым делом выкинул эту плату(при первом подозрении на самовольное лихачество) и поставил балансирный разъем.
Поставь с одного защищенного ак. плату защиты.
http://dx.com/p/charge-discharge-pro...urce=affiliate
http://www.bestofferbuy.com/Charge/D...aign=affiliate
http://dx.com/p/charge-discharge-pro...urce=affiliate
p.pavel, интересно как себя поведет плата защиты на 4,2 вольта в сборке с 8 вольтами?
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)