Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[doctor-sherst]

Вероятно ашановилка с болтами,вкручивающимися в штаны из ног...

[landyk]

Всем привет, сразу хочу сказать если эта тема где то обсуждалось прошу не бить, анаправить в нужную ветку форума в общем ситуация:
Осенью купил велосипед, откатал не много и поставил его на улице, из за того, что навеса там нет, а переставить возможности нет, из за погодных условий на нем цепь покрылась не большой коррозией, цепь я заменил и поставил новую. Потому вопрос такой:
Чем лучше смазывать цепь, чтобы велосипед мог спокойно простоять под дождем и цепь не ржавела.. и с какой переодичностью ее смазывать.. каждую неделю месяц или как?
Думал смазывать вд40 но как мне сказали это вообще не смазка, а средство для удаления грязи когда ее много.. и как ее правильно смазывать.. перед каждой смазкой ее нужно мыть или достаточно просто капнуть что то между звеньями и прокрутить педали? Не хочется просто ее постоянно менять, хочеться чтоб велосипед стоял на улице осень-зиму например и коррозия не действовала на цепь

чехол (пленка), чтобы сверху не капало. а снизу - наличие продыха. и не на солнце, иначе парник- еще больше заржавеет. Но я бы не держал на улице - УФ не щадит резину и пластик, а влага - металл.

[MEHANIK]

но не ясно какая нужна насадка

шестигранная )) на пять или шесть мм. удлиняешь подходящей трубкой биту и откручиваешь.

делаем отверстие в трубке,вставляем туда шестигранник коротким концом,приматываем скотчем...

Не всегда прокатывает, бывает что головка болта находится внутри достаточно тонкой трубки, что даже стандартный удлинитель биты туда не входит.

[DmitryUv]

Товарищи приветствую! При переключении передних звезд, закусил каким-то образом срамовский переключатель цепь, не заметил сразу вкрутил и порвалась цепь (10 скоростная). Выдавил пин убрал одно звено поставил замок ( получается на цепи сейчас два замка). Так как цепь укорачивал, остались запасные звенья. Поставить вместо одного замка цепь или катать на двух замках. (цепь новая, пробег 500 км). Пин одноразовый в KMC или можно выдавить пины и вставить ? Благодарю!

[domyos218]

Товарищи приветствую! При переключении передних звезд, закусил каким-то образом срамовский переключатель цепь, не заметил сразу вкрутил и порвалась цепь (10 скоростная). Выдавил пин убрал одно звено поставил замок ( получается на цепи сейчас два замка). Так как цепь укорачивал, остались запасные звенья. Поставить вместо одного замка цепь или катать на двух замках. (цепь новая, пробег 500 км). Пин одноразовый в KMC или можно выдавить пины и вставить ? Благодарю!

Пин вставишь некорректно, и звено будет туго ходить в шарнире.
Два замка - так два замка

[H.Bourne]

Пин одноразовый в KMC или можно выдавить пины и вставить ?

КМС пинов не делает. Пользовать по второму разу пин, выжатый из многоскоростной цепи, нельзя. Можно поставить шимановский пин (превратив цепь в однонаправленную). Можно и в два замка. Как для себя решите...

[DVS75]

Уже писал в теме, знакомый помог перебрать заднюю втулку и сместил ее корпус относительно оси в сторону кассеты (с противоположной стороны стало торчать больше оси, чем с этой).

В результате при переходе на самую маленькую звездочку цепь стала задевать щиток (он положения не менял).

Поскольку конусного ключа у меня нет, то вторую радиусную гайку открутить не удалось, и я просто перевернул ось — так, что ее стало теперь больше со стороны каретки.

Цеплять щиток на последней передаче перестало, однако при повороте ручки переключения скоростей (на руле) туда, где раньше была последняя передача, цепь слетает со звезд к дропауту.

Подскажите, пожалуйста, какое здесь лучшее решение?

Я думаю, что удлинять тросик переключения передач будет все же неправильно (да и поможет ли?), так как становится ясно, что по конструкции корпус втулки должен располагаться точно по центру оси.

Спасибо!

[MEHANIK]

Уже писал в теме, знакомый помог перебрать заднюю втулку и сместил ее корпус относительно оси в сторону кассеты (с противоположной стороны стало торчать больше оси, чем с этой).

В результате при переходе на самую маленькую звездочку цепь стала задевать щиток (он положения не менял).

Поскольку конусного ключа у меня нет, то вторую радиусную гайку открутить не удалось, и я просто перевернул ось — так, что ее стало теперь больше со стороны каретки.

Цеплять щиток на последней передаче перестало, однако при повороте ручки переключения скоростей (на руле) туда, где раньше была последняя передача, цепь слетает со звезд к дропауту.

Подскажите, пожалуйста, какое здесь лучшее решение?

Я думаю, что удлинять тросик переключения передач будет все же неправильно (да и поможет ли?), так как становится ясно, что по конструкции корпус втулки должен располагаться точно по центру оси.

Спасибо!

Найти конусный ключ и собрать втулку как было до вмешательства знакомого.))

[Гроня]

Подскажите, пожалуйста, какое здесь лучшее решение?

Вам нужно регулировать переклюк в любом случае. Но для начала, вам правильно советуют, исправить косяк с осью, т. е. сделать так, чтобы с обоих сторон втулки торчали равные концы оси

[teleden]

Уже писал в теме, знакомый помог перебрать заднюю втулку и сместил ее корпус относительно оси в сторону кассеты (с противоположной стороны стало торчать больше оси, чем с этой).

В результате при переходе на самую маленькую звездочку цепь стала задевать щиток (он положения не менял).

Поскольку конусного ключа у меня нет, то вторую радиусную гайку открутить не удалось, и я просто перевернул ось — так, что ее стало теперь больше со стороны каретки.

Цеплять щиток на последней передаче перестало, однако при повороте ручки переключения скоростей (на руле) туда, где раньше была последняя передача, цепь слетает со звезд к дропауту.

Подскажите, пожалуйста, какое здесь лучшее решение?

Я думаю, что удлинять тросик переключения передач будет все же неправильно (да и поможет ли?), так как становится ясно, что по конструкции корпус втулки должен располагаться точно по центру оси.

Спасибо!

Конусный ключ стоит 100! рублей! Купить этот ключ и есть самое лучшее решение