если вам удастся ногтями стекло поцарапать, как пластиком ногу.Сообщение от gacl
|
|
|
|
если вам удастся ногтями стекло поцарапать, как пластиком ногу.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Нормально ходит
Пластик с уплотнением задерётся ногу задирать, потому что дюраль твёрже
Плесни масла в позитивку и следи за тем, залипает вилка или нет
продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+
Силиконом то зачем? Пыль собирать?
---------- Добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:20 ----------
Ничего не понял. Если речь идет о поршне воздушной пружины, то какие нахрен там башинги? Ходит он внутри ноги и все. Так же, как и пластиковый. И ничего не дерет, потому что там есть резинки и уплотнения. И конструктивно никаких перекосов быть не может. Попробуйте перекосите поршень в шприце. получится - ну тогда я не прав
на металлических поршнях ниже резинки есть фторопластовая втулка скольжения, которую некоторые называют башингом (хотя правильно - бУшинг: https://www.merriam-webster.com/dictionary/bushing )
продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+
Ну и неправильно некоторые ее так называют.
BUSHING (как произносить, это уже дело вкуса и знания транскрипции английских слов) - обычно съемная цилиндрическая подкладка для отверстия (как механической части) используется для ограничения размера отверстия, сопротивления истиранию или служит в качестве направляющей.
Таким образом башинги (ну или бушинги) - это части отверстий (а именно штанов вилки), в которых ходят валы (ноги), а никак не поршня. А на поршне - это кольцо (как, например, в поршнях ДВС), а не башинг.
А по существу: кольцо на поршне нужно именно для того, чтобы металл не терся об металл, ну и в качестве направляющей, естественно. Если поршень пластиковый и отдельного кольца на нем нет, значит он уже сделан так, что его форма не позволяет ему перекоситься. А резинка - для уплотнения, чтобы воздух не уходил. И, думаю, ничего страшного тут нет. Он, может, и вилку Вашу переживет, этот поршень. Менять надо что-то исходя из реальной необходимости, а не для красоты и самоудовлетворения
Для байка подрастающего сына прикупил по дешевке Manitou MRD Absolute 2008 под восстановление. Все путем, согнал до хода 70 и увел ход вниз, так что на сэге длина как раз 410 под 24 колеса. Bилка досталась мне без воздушного топкепа. Я все равно думал переделать ее в дуалэйр, но вот незадача: похоже, по резьбе топкеп отличается от теперешних, смотрю запчасти, под Р7 заявлена резьба 26,5 на 1 мм, а на этой шаг резьбы что-то около 0.7 мм.
А теперь вопрос:
Я ошибся и резьба сейчас такая же?
Если нет, есть в природе такие топкепы, сразу с вентилем, ну или в крайнем случае без?
Ну ничего не мешает купить родной топкэп noble air, откромсать от него все лишнее и врезать ниппель от бескамерки. Заодно желтая полутвердая фигулина из комплекта топкэпа сыграет роль volume reducer'a
На счет совместимости можно в их техподдержке спросить
В принципе-то да, но в продаже их не нашел, их же не выпускают уже лет 8. Думал найти что-нибудь на замену
R7
Ноги 30 мм.
Верхняя крышка ( топкеп ) с ниппелем по посадке , резьбой совпадает с крышками тоже ретро, РокШокс.
Говорю на примере моих Минуты 1:00 и Дюк .
Моё почтение. Хочу купить аморт Manitou McLeod вот такой https://www.bike-discount.de/en/buy/...k-black-431819 Вопрос: мой вес 115кг, выдержит меня или на что другое смотреть? В инете мануал не нашёл, даже таблички по накачке нет. Если что, я чайник в этом, прошу сильно не пинать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
