Фэтбайк клуб

[Loewa]

они профилированы под эндоморф на мардже. В результате даже 3.8 резина на 80мм ободе своим самым широким местом не соответствует самому широкому месту между перьев

но существующего зазора таки хватает с запасом я тут смотрел на свой девистер на 80мм сзади и такой же, установленный на 100-ку зазора достаточно, для зимы...

[zmey70]

у пагса есть проблема - его перья не менялись с момента появления рамы, они профилированы под эндоморф на мардже. В результате даже 3.8 резина на 80мм ободе своим самым широким местом не соответствует самому широкому месту между перьев, там где перья плющеные.

Идеальный велик - тот, на котором катаешься. А вообще, формула вырисовывается простая - идеальным фэтбайком можно считать симметричный с ОЛД 190 мм и просветами под что угодно. На сколько тяжелее втулка с ОЛД 190, чем с ОЛД 170 (135)? Грамм на 200? Ну а просветы - они же из воздуха сделаны Значит легкие и есть не просят. Одинаковая высота каретки у Лунохода и Пагса говорит о том, что проблем с совместным использованием покрышек 4" и 4.8" не существует. Получается, что Фэтбой вполне тянет на роль самого лучшего и совершенного фэтбайка. Кстати, в последнем номере МБР прочитал интервью с Недом Оверендом - крестным отцом Фэтбоя. Говорит, что всю жизнь прожил в родном Дюранго на высоте 2000 метров над уровнем моря и постоянно испытывал проблемы с тренировками по снегу. Приходилось бегать, говорит. Не удивительно, что он проявил столько энтузиазма, когда его боссы из Спеша предложили ему затестить прототип Фэтбоя.

камрад, если не сложно, то проведите параллель между означенными Surly и Salsa Mukluk (на ней будет собран фэт). У Вас очень удачно получается описательное действо, приятно читать. Все кратко и емко.

Это будет сделать гораздо сложнее! Маклак и Пагсли находятся как бы на разных полюсах. Они делают одну и ту же задачу, но разными способами. Проще сказать, что у них общего, чем перечислять отличия. У Маклака в отличие от Пагса: длинные перья, длинная ЕТТ, сильнее занижен стендовер, завален угол рулевой, длинная база, жесткая алюминиевая рама, симметричная компоновка... Казалось бы, совершенно другой спортивный снаряд для совешенно иного вида спорта Но самое поразительное, что в езде они сильно похожи. На ходу Маклак разве что чуть пожестче за счет алюминиевой рамы, но даже тут различия здорово снивелированы тем, что Салса основательно подошла к проектированию рамы Маклака в плане придания ей за счет всяких баттингов и формингов той самой работы, которой отличаются наиболее удачные модели "тубуреток" из алю. Ну, может еще за счет алюминиевого материала рама Маклака несколько отзывчивее и, конечно же легче на полкило. В то же время, все эти отличия в разных ситуациях как бы поднимают функциональность Маклака над функциональностью Пагса. Каждая особенность добавляет по мелочи, но в сумме получается ощутимо. В свое время (в момент появления самого первого Маклака), я сам же в этой ветке охарактеризовал Маклак, как "фэтбайк нового поколения". Честное слово - до сих пор остаюсь в твердом убеждении, что появление Маклака сильнее продвинуло прогресс в области фэтбайков, чем появление Лунохода. Так что, боюсь, что полноценный сравнительный анализ этих двух замечательных велов я не осилю. Да и знаком я вживую с Маклаком только на примере велосипеда моего друга, соседа и товарища по покатушкам - Макса tma

Два наших Пагса и Маклак Макса перед штурмом высшей точки Олхинского плоскогорья - Шульминскими камнями (выше 1000 метров над уровнем моря)

[Mantrid]

zmey70, благодарю, уважаемый, очень познавательно получилось. И емко, и кратко. От себя лишь могу добавить цифр чуть-чуть, если вдруг интересно по развесовке рамы-вилки: рама весит 2250 грамм (с рулевой, но без петуха, с петухом еще плюс 20 грамм), вилка отдельно весит 1100 грамм, все плюс-минус 10 грамм, измерено лично. По ощущениям, рама - алюминий, а вот вилка, по-крайней мере чуть-чуть ржавый шток - сталь, хромоль. Ну и вес у вилки как у стальной.

[zmey70]

Mantrid, Вилка там вроде и должна быть стальная. Появилась она на свет, кстати, на полтора-два года раньше самого Маклака и носила гордое название Salsa Enabler. По длине ног она не подходила ни на один из известных в те времена серийных фэтбайков, и предназначалась исключительно для установки на обычные найнеры и даже 26-дюймовики, превращая их в полуфэты. Алюминиевая рама Маклака сразу же комплектовалясь этой вилкой, а потом об историческом прошлом Энэблера все забыли и Маклаком стали называть фреймсет из собственно рамы Маклак и этой вилки.

З.Ы. Бывал зимой в Петрозаводске на соревнованиях по л/г в конце 80-х годов. В начале 90-х бежал там марафон. Еще одно классное местечко для фэтбайка - страна озер Зимой ему там точно должно найтись применение

[Niner]

На сколько тяжелее втулка с ОЛД 190, чем с ОЛД 170 (135)? Грамм на 200?

9:ZERO:7 190mm заявлена как 378 грамм http://fatbikes.com/190-hubset.html

Шимано 756 тяжелее Вот только надёжность и ремонтопригодность 907й неизвестна.

[Mantrid]

Mantrid
З.Ы. Бывал зимой в Петрозаводске на соревнованиях по л/г в конце 80-х годов. В начале 90-х бежал там марафон. Еще одно классное местечко для фэтбайка - страна озер Зимой ему там точно должно найтись применение

Да и летом велуны не скучают: Питер, Москва у нас постоянные гости на велах. Бывает, что и соревнования международного уровня проводятся. А так - ХСО всякое, этой весной даже мини-даунхилл был. Плюс скалы "в шаговой доступности" от города имеются. Питерские ребята на прошлогоднем скальном марафоне просто вешались, говорят; у них таких трасс и в помине нет, а тут все под боком, а в черте города даже большой скальный карьер есть с озером внутри - там был даунхилл и кросс-кантри в этом году, Alienbike спонсировал.
Вобщем, есть где покатать и летом, и зимой. Я зимние покаты особенно люблю, скучаю по зиме. Вскоре вот фэт соберу и буду вдвойне счастлив

[bwn]

Питерские ребята на прошлогоднем скальном марафоне просто вешались

весь протокол почти питерский

[Mantrid]

bwn, дак да... Каких там только велов и гонщиков не было! Даже уницикл (местный) бодро болота проезжал! Впрочем, уже оффтоп.

[dimitrii73]

9:ZERO:7 190mm

Ну наконец то хоть что-то на 190 мм появилось (странно что на Байкмэне Хопов ещё таких нет...)

Вот только надёжность и ремонтопригодность 907й неизвестна

...и что подразумевает вариативность front/rear spaced ?

Надо иногда и читать)))

rear spaced для основной массы вилок типа Surly и Salsa
front spaced - для 9:ZERO:7 Whiteout Carbon frame, Jeff Jones, White Brothers forks

[GSergey]

мне кажется только плюсы - девистер, например на 10 мм ширее становится в сравненни с 80мм ободом...

согласен, если размер перьев позволяет,
ну и спицевать надо тщательнее - каждый милиметр насчету.