Попроси взять на тест. Отмой и посмотри, чего с ней не так?Сообщение от drivexp
|
|
|
|
|
Попроси взять на тест. Отмой и посмотри, чего с ней не так?
лежит на тесте, могу 2 недели смотреть, завтра хочу снять стопорные кольца, т.к. нет сейчас инструмента (завтра куплю)..
но вот как вымыть эту грязь из ног, я пока вообще не могу въехать, вонючим сильно заливать не очень тянет.. возможно доместосом для туалета попробую это гавно вымыть.., он мощный довольно таки..
отмывает.. грязи оказалось не так много, размокает и отмывается, резинки внутри (дуар аир и моушен контроль) вроде все целые, т.к. там масло (подобие) было..
паролону точно смерть, и сальники было бы неплохо заменить
Последний раз редактировалось drivexp; 11.12.2012 в 01:10.
смазал литолом поршень монарха: пальцем забил по все щёлки между резинкой и пластиковыми щёчками. Эффект есть но сказать что масло перестало бежать : так нет . Хотя не скрою. меньше . Раза в два....три. Т.е на 100 км будет уходить не 20 мл а 10. Это при температуре -20...-25 град. Хотя когда растворится весь консистент , "поток" восстановится.
Кол-во выдавленного масла измеряю непосредственно: установлен и закреплён небольшой пластиковый стаканчик, как раз под нижней осью аморта.
В доместосе уйма хлора, сверхагрессивного элемента, не уверен что это хорошая мысль.
Лучше взять "вонючее", залить и запаковать в полиэтиленовый мешок (опоздал с советом).
А вообще, я бы не стал брать вилку в таком состоянии ни за какие деньги, вы ей свое здоровье доверяете, да и гарантий того, что она проживет хоть сколько-то и будет работать - никаких, хоть вы и не заметите, возможно, без опыта.
Последний раз редактировалось Собакевич; 11.12.2012 в 11:40.
а можно узнать сакральный смысл заливания такого количества масла в амморт?
vadim-, ты о каком конкретно масле пишешь? Жидкое у тебя не течёт же больше, верно? Значит, демпфер герметичен. Если выдавливается литол, то его тупо с избытком. И ещё: у тебя ограничительная резинка присутствует?
Да хосспаде, я его ведь уже спрашивал несколько страниц назад. Адекватного ответа, для чего надо столько масла в воздушной камере я так и не получил... А литол и стаканчик эта ваще пять.
Да, чудит Вадим чегой-то.
да х.з. а вдруг пробьёть ? С консистентом вроде всё ок , и масло вроде можно не заливать для герметичности , или таки надо ?
какое залил в воздушную камеру то и протекает.
в негативе ? зелёная, есть.
напомню о своем опыте с вилкой: весной поставил q-ring на поршень воздушной пружины (такая же резинка, как на воздушном поршне аморта) и залил fox float fluid. масло довольно быстро утекло в негативку и было слито через нипель наружу. нового масла не наливал, вилку накачал до нужного давления и так оставил. с того момента проехано около 150-170 часов -- давление неизменно, проблем никаких.
вывод: остаточной пленки даже от масла, не говоря уже о хорошей консистентке, более чем достаточно для сезона катания.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
