E-bike - это действительно новый (другой) СТИЛЬ катания?

[Chah]

Учитывая большое разнообразие видов электровелосипедов - от шоссейников до эндуриков, логично предположить, что люди, катающиеся на них, исповедуют и соответствующие стили катания. совпадающие с уже имеющимися на форуме.
С другой стороны, до сих пор существует некая нездоровая, и где-то даже агрессивная реакция обычных велосипедистов, на присутствие в этих темах владельце электровелосипедов.
Понятное дело, что подавляющее большинство из них воспринимают электровелосипед как некое самодвижущееся средство передвижения, никоим образом не принадлежащее к велосипедам, а, скорее, к мопедам.
Понятно, что это восприятие основано на мелькающих перед глазами, в массе своей, самосборах на китайских мотор колёсах или подобных агрегатов из подвалов дядюшки Ляо. А европейские электровелосипеды, с кареточными моторами, передвигаться на которых можно исключительно только крутя педали, ещё достаточно мало распространены в силу своей дороговизны и малознакомы почтенной публике.))

Так что даже не знаю, может новый раздел и приобретёт какую-никакую популярность, но явно не сейчас и даже не очень скоро. Но, лиха беда начало.

НОВОСТИ НАПРАВЛЕНИЯ НА ГЛАВНОЙ

[SPIRITUS 2X2]

slvk,
Затруднено тем, что ебайк это всё же скорость. Чем медленнее фактически едет вел, тем безопаснее. Вы успеваете оттормозится перед выезжающей со двора машиной, успеваете отрулить от фуры или от собачки на поводке на газон и т.п. на обычном велел чисто статистически опасных ситуаций меньше ввиду того что скорость в среднем заметно ниже.
Ну и трафик само собой. Относительно медленный вел уверенно чувствует себя в трафике пешеходном. Емото способен держаться в потоке авто большую часть пути. А вот евел... Его диапазон скоростей таков, что ему ни в какой поток просто не вписаться. На тротуарах и велодорожках он значительно быстрее большинства участников движения, на ПЧ значительно медленнее.

ЗЫ разумеется это всё в среднем. Единичные конструкции в расчёт не берём как и спортсменов которые носятся на шоссерах... Это единицы и ни как не показатель. Как и пенсионерский вариант, когда чел евел покупает поскольку не может вкручивать и ползает медленно

[slvk]

slvk,
Затруднено тем, что ебайк это всё же скорость.

Да ладно! ) На обычных велах народ носится примерно так же, даже не на шоссерах ) 30+ уже опасная для вела скорость. Точнее, ты более уязвим, чем другие более тяжёлые участники движения.

[Vladimir1978U]

Виной всему Ваши водители. Почему у нас такого нет. Да еще и так масово. Вот человек который работает в доставке.
Вот его канал.

https://youtube.com/channel/UC7a3Uub07IL_FzGM6iu4mnw

Показать то, что скрыто

https://youtube.com/channel/UC7a3Uub07IL_FzGM6iu4mnw

Можете задать сами ему все интересующие Вас вопросы.

---------- Добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:24 ----------

Пожалуйста не обращайте внимания на название канала. Автор действительно талантливый и обьективный блогер.

[slvk]

Виной всему Ваши водители.

Неа, наших водителей давно запугали системой камер и штрафов, как и упомянул SPIRITUS 2Х2. Дело не в них.

[Vladimir1978U]

Переключайтесь в раздел видео там очень много контента о вело доставке. В том числе и о доставке на электровелосипеде. Автор тестирует всевозможные способы , велосипеды и ситуации.

[SPIRITUS 2X2]

Да ладно! ) На обычных велах народ носится примерно так же, даже не на шоссерах ) 30+ уже опасная для вела скорость. Точнее, ты более уязвим, чем другие более тяжёлые участники движения.

Вопрос чисто статистики Вы забываете, что обычный вел быстро едет лишь небольшой процент времени. В основном безопасные 15-20км/ч без быстрых разгонов и резких торможений. И получается относительно безопасно на единицу времени или расстояния.
Ебайк это фактически постоянно на 30-40км/ч. Плюс гораздо выше динамика.
И не забывайте про количество ездаков.... На обычном веле единицы способны поддерживать 30 км/ч длительно. На ебайке абсолютно все.... Даже инвалид без педалей, даже зимой на чистом льду)))))

Про более тяжёлые вопрос спорный. Всё зависит от ситуации. На обычной карбонке я падал вообще без последствий. На тяжёлом ебайке... Ну скажем так, мне не везло. Лишний вес всегда приносил больше проблем. Инерция и удар самого вела ощутимее. Не говоря уже о внештатных ситуациях когда электроколесо по тем или иным причинам начинало несанкционированно крутится некоторые лестницы юга Москвы до сих пор имеют следы шипов моего ебайка

[Vladimir1978U]

Неа, наших водителей давно запугали системой камер и штрафов, как и упомянул SPIRITUS 2Х2. Дело не в них.

Неспорю. Возможно я неправ.

[SPIRITUS 2X2]

Неспорю. Возможно я неправ.

Возможно что у вас нет такого трафика в сочетании с необычными косыми полосами, высокими бордюрами и забитыми обочинами

[Любитель из Климовска]

мотоциклисты тоже иногда не достают ногами до пола. На 26" не проблема же удержать велик от падения??
я удерживал, даже пятку сломал об асфальт ... пробил пяткой аж искры полетели с глаз

[slvk]

Вопрос чисто статистики

Статистику как раз и составляют всякие раздолбаи-доставщики и им подобные.

Вы забываете, что обычный вел быстро едет лишь небольшой процент времени. В основном безопасные 15-20км/ч без быстрых разгонов и резких торможений. И получается относительно безопасно на единицу времени или расстояния. Ебайк это фактически постоянно на 30-40км/ч. Плюс гораздо выше динамика.

Мой ебайк ограничен по скорости в 25км/ч. Но. На обычном веле я еду примерно с такой же максималкой/средней скоростью. Отличие лишь в разгоне и преодолении горок. Всё. По сути безопасный ебайк ) Вот не в курсе как с кареточным ассистом. Он как работает?

И не забывайте про количество ездаков.... На обычном веле единицы способны поддерживать 30 км/ч длительно. На ебайке абсолютно все.... Даже инвалид без педалей, даже зимой на чистом льду)))))

Именно на ебайках ездит не так много безграмотного народа. Скажу так - вряд ли дорогой вел с кареточным движком купит инвалид )