Мир всем! ☢Полянка☢

[Лопух]

Хотя если сразу в один день ехать обратно (80+80км), то конечно на толстых приезжаешь домой более укатанный умиротворенный)

160 км на фэтбайке? Ты ездил столько?

Но на 4,8" мне удобнее, да и удовольствие мне от них достаточно. На "тонких" как-то не накатываешься что ли...

А ты едь 180+180. Тогда накатаешься

---------- Добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:01 ----------

ЗЫ Прошу прощения, но я не планировал здесь писать. Так что закругляюсь....хотите что то спросить, пишите в личку.

А почему бы и не написать в этой теме?

[Αλέξανδρος]

160 км на фэтбайке? Ты ездил столько?

Тут многие и больше ездят за день на фэте.

[Лопух]

Тут многие и больше ездят за день на фэте.

Я пока даже до сотки не дошёл ещё. Максимум проезжал около 85. Спокойно проезжаю 50. Но после 70 начинает болеть зад. Думаю, что заменив седло и отдыхая, мог бы 100-120 проехать. Но 160... Мне пока рано))

[dimitrii73]

Скинуть цитаты при том что всем известный человек правит тексты как ему вздумается? Не...смысла не вижу.

Так, давайте без клеветы

Примеры - в студию!

ЗЫ Прошу прощения, но я не планировал здесь писать.
Так что закругляюсь....хотите что то спросить, пишите в личку.

тэээкс, не уходим от вбросов, к ответу!

Сколько всяких тонкостей, однако

Именно так.

С наскока легко наделать ошибок и неправильных выводов.

И важно именно вдумчиво разобраться в каждом вопросе, а не уподобляться героине басни Крылова с очками

160 км на фэтбайке? Ты ездил столько?

Я ездил

IMG_0546.jpg

На ужике там бы не проехал..

IMG_0557.jpg

А почему бы и не написать в этой теме?

Ему ответить нечего, вот и увиливает

[Лопух]

Именно так.
С наскока легко наделать ошибок и неправильных выводов.
И важно именно вдумчиво разобраться в каждом вопросе, а не уподобляться героине басни Крылова с очками

Вдумчиво разобраться - потратить много времени, сидя за компом. А когда тогда катать?)

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:20 ----------

Я ездил
На ужике там бы не проехал..

И как ощущения?) Что кстати за седло у тебя? Давление сбавлял на песке?

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:22 ----------

Именно так.
С наскока легко наделать ошибок и неправильных выводов.
И важно именно вдумчиво разобраться в каждом вопросе, а не уподобляться героине басни Крылова с очками

Вдумчиво разобраться мешает ещё и крайняя полярность мнений.

Одни пишут, что нужна одна трансмиссия, другие пишут, что другая. Одни утверждают, что нужно одно седло, другие пишут противоположное. Одни утверждают, что можно переделать бюджетный фэт типа Стэлс и комфортно на нём катать, другие утверждают обратное. Вот попробуй тут разберись. Я уже не говорю про мнения о самом фэтбайке как велосипеде. Кто-то убеждён, что фэтбайк вещь полностью бессмысленная и вредная, независимо от дороговизны и топовости... Другие утверждают, что можно комфортно ездить на любом дешевом стоковом фэтбайке уровня Аутлип... Третьи же уверены в том, что только дорогущие фэтбайки за 100500 рублей, сделанные по всем канонам (легкая рама правильной геометрии, бескамерка с облегченными ободами и колесами 4.9, топовая трансмиссия Sram и т.п.), могут ездить, а всё прочее - это корыта, на которых вообще с места не тронуться... А есть и пользователи дорогих "правильных" фэтов, но разочаровавшиеся в них... Вот как тут разобраться-то?

[Bikeuser]

Вдумчиво разобраться - потратить много времени, сидя за компом. А когда тогда катать?)

Показать то, что скрыто

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:20 ----------

Показать то, что скрыто

И как ощущения?) Что кстати за седло у тебя? Давление сбавлял на песке?

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:22 ----------



Вдумчиво разобраться мешает ещё и крайняя полярность мнений.

Одни пишут, что нужна одна трансмиссия, другие пишут, что другая. Одни утверждают, что нужно одно седло, другие пишут противоположное. Одни утверждают, что можно переделать бюджетный фэт типа Стэлс и комфортно на нём катать, другие утверждают обратное. Вот попробуй тут разберись. Я уже не говорю про мнения о самом фэтбайке как велосипеде. Кто-то убеждён, что фэтбайк вещь полностью бессмысленная и вредная, независимо от дороговизны и топовости... Другие утверждают, что можно комфортно ездить на любом дешевом стоковом фэтбайке уровня Аутлип... Третьи же уверены в том, что только дорогущие фэтбайки за 100500 рублей, сделанные по всем канонам (легкая рама правильной геометрии, бескамерка с облегченными ободами и колесами 4.9, топовая трансмиссия Sram и т.п.), могут ездить, а всё прочее - это корыта, на которых вообще с места не тронуться... А есть и пользователи дорогих "правильных" фэтов, но разочаровавшиеся в них...

Вот как тут разобраться-то?

Сейчас достаточно изучить фото того где катается модератор - песок, песок, песок.
Я подозреваю что налегке по тому песку на последнем фото можно и на 3" проехать. Потому что следы машин там есть. Но с грузом - не понятно. Да и на фэте там точно будет легче чем на плюсовике. Зимой - смотря какие условия, и снегоходки. Я попробовал как-то 50 метров по снегоходке свежей проехать, на 4" - и плюнул: тяжело, неудобно. Надо или 4.8"-4.9" или просто не ездить по снегоходкам. А если ездить по утоптанным тропинкам и или укатанным снежным дорожкам - то там и 3" едут. А где не едут - и не надо. Вот этот главный принцип - и не надо! Ни снегоходок, ни рыхлого старого заметеного следа тропинки. Ни песков, ни болот. А кому надо - те и выбирают настоящий фэт, просто потому что ничего другое в таких местах не едет вообще.

Дешевый 4" фэт я уже стал рассматривать как базу для переделки в плюсовик, или даже в 2.3". Ибо всё что дешевое продается - оно на хламовилках с мелкими зазорами. А тут "натурал борн" ригид с соответствующей геометрией под низкую ригидную вилку. Для ограниченных финансов - очень неплохо.
Опять же зимой по ледку на шипованных 4" очень неплохо, очень. И мягко, и устойчиво. Поэтому в щадящих дорожных условиях именно дешевый фэт как бы не единственный интересный вариант на зиму в городе. По ледку и асфальту даже трансмиссия с кассетой-сковородкой не нужна. А летом по непеску этот 4" фэт будет своими 4" колесами или скользить или, если резина уровня минионы, - адски цеплять. На лето или другой вел нужен, или узкий вилсет. А дальше опять два путя: если ровный грунт то на узоте нормально, а если с корешками и выбоинами - то мучение. Если ровный грунт - то лучше 29 колес в фэт раме трудно что-то представить, если неровный - то опять два путя: оставлять 26х4" вилсет или ставить помягче 3" вилсет. А 3" создадут те же проблемы что и 4", но только в более сглаженной форме. И вот такие хождения по мукам. Я находился, умучился и решил этот вопрос только с помощью денег и другого велосипеда на лето.
Но стелсофэт с 4" гетто-безкамеркой я оставил запасным, учитывая всё вышеописанное - мало ли мне придется ездить зимой по городу, а не кататься по лесопарку, на велосипеде, и фэт-ригид на 4" шипованных покрыхах мне тогда пригодится.

[Евгений43]

Эта тема изначально была задумана как попытка успокоить Великих спорщиков, осуждателей, пресечения споров на агрессивном навязывании своей точки зрения,... а потом оказалось наоборот местом, где можно высказаться, поспорить, ткнуть кого-то чтобы не захламлять спорами тех.темы.
Здесь не тех.тема - любая тех.информация может здесь и затеряться.

[Лопух]

Эта тема изначально была задумана как попытка успокоить Великих спорщиков, осуждателей, пресечения споров на агрессивном навязывании своей точки зрения,... а потом оказалось наоборот местом, где можно высказаться, поспорить, ткнуть кого-то чтобы не захламлять спорами тех.темы.
Здесь не тех.тема - здесь любая тех.информация может здесь затеряться.

Сюда модеры перенесли сообщения из другой темы

[Евгений43]

Не помню, кто, но километраж видел в сообщениях за 250~300км! Есть к чему стремиться)

[Лопух]

Не помню, кто, но километраж видел в сообщениях за 250~300км! Есть к чему стремиться)

Столько проезжать только если на бескамерке