Про крепления и сопромат

[vittoo]

Единственный важный критерий в багажнике - его жесткость. Чтобы не вихлялся из стороны в сторону. И тут рулят 3D конструкции. Например, из задних в этом Tubus Cosmo вне конкуренции.

рилли? пойду выброшу свой лого эво и куплю космо. пусть сумки висят шире. это же так хорошо, когда как бегемот. можно гитару сверху привязать...
я пишу про свои ощущения и наблюдения. имею право. и мне как-то фиолетово кто там и с чем катает. большинство как эталон. рукалицо
а если бы имели дело с передними тубусами, то понимали бы, что любая проставка там приведет к еще большему перекосу. и о какой единственно важной! жесткости тогда вообще можно говорить, если багажник как пластилин можно гнуть? все решается элементарно
0000.jpg

[Gleb G]

Ойдаладна!
А как сотни людей (и я в их числе) ездят с багажниками на рамах (и вилках) фэтбайков с оффсетом? К тому же сумки не загрузишь идеально одинаково по весу. Всё это глупости про "центр масс"! Плюс-минус пара сантиметров, плюс-минус килограмм разницы - рояля вообще не играет.

Отличный подход - пришёл, заявил. Объяснения и аргументация - не знакомые понятия. Очень современно. В поддержку перепроизводства и потребительства.

Жёсткая конструкция с перекосом и неравномерным распределением веса приводит к тому, что почти весь вес будет нести только одна сторона, а не 1кг. То есть одна стойка и один винт, одно отверстие крепления, один фрагмент рамы.

[Аркашка]

Отличный подход - пришёл, заявил. Объяснения и аргументация - не знакомые понятия. Очень современно. В поддержку перепроизводства и потребительства. Жёсткая конструкция с перекосом и неравномерным распределением веса приводит к тому, что почти весь вес будет нести только одна сторона, а не 1кг. То есть одна стойка и один винт, одно отверстие крепления, один фрагмент рамы.

Да вам, теоретикам, диванным катальщикам, только лишь бы посидеть повысасывать из пальца объяснения да аргументацию..
Извини, дружок, но сидеть фантазировать - не мой конёк. Просто проверено на практике - даже титановым багажникам на оффсетной раме ничего не делается (ттт), а уж со сталюкой и подавно ничего не будет!

[Fleymerillo]

Жёсткая конструкция с перекосом и неравномерным распределением веса приводит к тому, что почти весь вес будет нести только одна сторона, а не 1кг. То есть одна стойка и один винт, одно отверстие крепления, один фрагмент рамы.

Тут на переворот в физике тянет. А можно поподробнее, коллега, как вы пришли к таким выводам? Все силы можно разложить по точкам и векторам, вроде даже в школе все должны были научиться этому. Продемонстрируете нам свои умозаключения? Ведь вам то объяснения и аргументация - знакомые, если не родные уж, понятия, не так ли?

[Gleb G]

Да вам, теоретикам, диванным катальщикам, только лишь бы посидеть повысасывать из пальца объяснения да аргументацию..
Извини, дружок, но сидеть фантазировать - не мой конёк. Просто проверено на практике - даже титановым багажникам на оффсетной раме ничего не делается (ттт), а уж со сталюкой и подавно ничего не будет!

Я не теоретик, а проектировщик специалист. И опыта у меня довольно много. А вот ваши глупости хвастовством и пустозвоном не красятся.

---------- Добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:48 ----------

Тут на переворот в физике тянет. А можно поподробнее, коллега, как вы пришли к таким выводам? Все силы можно разложить по точкам и векторам, вроде даже в школе все должны были научиться этому. Продемонстрируете нам свои умозаключения? Ведь вам то объяснения и аргументация - знакомые, если не родные уж, понятия, не так ли?

Мы не коллеги. Всё подробно описал. Это - первые страницы любого учебника вроде "Теоретической механики". Просто и логично. Всё настолько элементарно, что подробнее разжёвывать уже некуда.

[Fleymerillo]

Всё подробно описал

Где? Ты, насколько я тебя знаю, махровый неуч. И как 99% всех велосипедастов любишь понтоваться словами " всё элементарно, страницы любого учебника (который ты в глаза не видел) и т.п." Где ты что-то описал, болтун?

Я - специалист, а не халтурщик.

Всё ровно наоборот.

И опыта у меня довольно много.

надеюсь, серьезнее совочка тебе ничего не доверяли.

Так где твоё подробное описание?

---------- Добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:30 ----------

вес будет нести только одна сторона, а не 1кг.

может ты про этот бред? ты уж обозначься, где у тебя можно посмотреть на твоё "всё" и "подробно".

[vittoo]

Показать то, что скрыто

так это, в профиль и "добавить в игнорирование" пару нажатий и форум преображается )

[Gleb G]

Пишите лучше по существу. Эти дешёвые шуточки и хвастовство вместо обсуждения - позор и пустомельство, не более. Я подписал:

я считаю неприемлемой небрежную работу.

Не согласны - ваше дело. Писать мою биографию или подкатывать ни к чему. Домогательства так же излишни.

[Fleymerillo]

Описал работу конструкции чуть ранее.

и где твое чуть ранее то?

одна сторона, а не 1кг

вот это чтоль?)))))

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:00 ----------

Пишите лучше по существу.

Так тебе написали уже по существу. Пофиг на твою точность. Чтоб ты понял о чем речь, - точность определяется наименее точным звеном системы. И так по большинству характеристик. А у прилагаемой нагрузки точность вообще отсутствует. Мотает во все стороны. Понял? И твои точно подогнанные боночки нахрен никому не нужны.

[Piramidon]

Жёсткая конструкция с перекосом и неравномерным распределением веса приводит к тому, что почти весь вес будет нести только одна сторона, а не 1кг. То есть одна стойка и один винт, одно отверстие крепления, один фрагмент рамы.

Плачу...в натуре. Навзрыд. Пока Ваганыч занят разводом повылазили заместители. Не торопись отвечать - дай я сбегаю за попкорном.

---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:09 ----------

комплектные багажники к ним.

Нельзя ли списочком? Я пока в курсе только за Бочкова в Питере...это из тех кто наиболее вменяем.
И делают багажники именно комплектно....только когда раму заказываешь. Отдельно -шиш. С другой стороны их понять можно - хороший багажник под конкретный велик можно делать имея под рукой конкретную вилку. Тот же Бочков после серии экспериментов требует вилку для изготовления багажника но он в Питере.
Поэтому на неделе следующей приобретаю трубогиб под 8мм. Всю зиму неспешно буду паять передний и задний минибагажнички себе куртуазной наружности.
Газ "Следопыт" ст-тью 200р/230гр составом пропан20,бутан55 и изобутан 25% за 45сек нагревает до ярко - малинового свечения трубку 12х18н10т 8*2мм. Думаю если снизу подогревать ею место пайки то сверху температуры горелки марргаза вполне хватит для пайки серебром.