Подшипники, что выбрать, где купить.

[serggio]

вот неуемная жертва мракетинга.

- в узле, предусматривающем изоляцию от внешней среды - да.
соотв. обороты и нагрузку - да.

но не в уличных приблудах типа великов/роликов/скейтов - в них вся механика на улице.
отсюда и весь сыр-бор.

вот это я написал 15 лет назад.

до этого тоже.. считалось - намочил - в утиль.
а это $25-$40 за прокатиться разок под дождем )

Уж лучше чтобы тебя считали неуемной жертвой маркетинга тупые стадофлудеры, чем быть одним из мирно пощипывающих травку
Когда наступит просветление в сознании поставь перед собой задачу: найти приблуду для уличных применений. Затем найди приблуду придуманную и протестированную более умными людьми чем ты и может быть превзойдешь себя (когда нибудь).

Ну а пока пихай солидол как следует

[barh]

вот в чем дело, особо умный/убогий ты наш.<br><br>

"продуманную и протестированную" в намеке на счастливый лонг-лайф - это не девиз производителей нашего времени.
удачи на газоне, клоун. )

[serggio]

понимаешь ли, ковырятель подшипников ты наш, клоун, ты не изобрел велосипед. а то что ты тут всем пытаешься доказать с оскорблениями, да причем ставя минусы к сообщениям, говорит о твоей тупизне и не более.
ну что, ты Америку открыл расоковыряв уже подубитый или заведомо дермовый подшипник и напихав туда солидола по новой лучше сделал? да ничего ты не сделал. просто строчишь свои сообщения тут, уже вон 9000 настрочил, а ума ноль.
в отличие от тебя умные люди, если они катают три дня под дождем как ты пишешь про себя, купят подшипник с защитой от попадания влаги. а такие как ты будут пожизненно ковырять иголкой сидя рядом с банкой солидола.
сечешь в чем карма, брат клоун?

[Наливаич]

купят подшипник с защитой от попадания влаги.

если такой имеется , то поставлю 5к рублей, что он , в условиях воды, реагентов, сдохнет быстрее, чем мой дешманский 2рс, какого нить самарскогоподшипникового завода, который я буду ТОшить.
керамику и прочую херь за космические деньги не предлагать.

[serggio]

Наливаич, буквально на прошлой странице приводил пример. Имеется, стоит 350-400 руб. Но всем же лень читать, проще написать. Есть более изощренные, все от потребностей зависит конкретного пользователя.

[Наливаич]

Имеется, стоит 350-400 руб Но всем же лень читать

отлично
спорить буш?

[serggio]

Читаешь тут перлы некоторых персонажей и просто диву даешься. Такое ощущение складывается что все тут на великах по марсу ездят. По дну океана исследуя марианскую впадину. Пипец какие технические сложности у людей. Реагенты...
По по втулки в этих реагентах по 7 часов в день плывут. В кислотно-щелочной среде исследуют тропы.
от реагентов щитки, крылья, на худой конец брызговики придумали. Чтобы на каретку не летело и на спине белой полоски не было от тщательно обделаной реагентами спины.
Велосипед это нечто, спутник работающий в условиях абсолютного нуля. Подводная лодка. Пипец просто...

---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:11 ----------

спорить буш?

Легко. Только ставку до 10к подниму чтобы ты голословным не был тут, на веломании. Жду телефон в лс. Условия спора обговорим! Ну что?

[Orbion]

Ммм) становится интересно) Имхо Наливаич дело говорит.

[igore]

serggio, не нужно марса.
Достаточно два раза в день выносить велосипед с тепла в холод и обратно.
Через неделю влага будет во всех закрытых и герметичных узлах.
А если добавить москву с реагентами и титановую раму, воспринимающую враждебно любой чуждый металл,
то единственное решение, как и сказал Наливаич - регулярное обслуживание проблемных узлов.
Спорить тут совершенно не о чем.

[serggio]

не нужно марса.

Поддерживаю на все 100! Про Марс это сарказм вызванный в ответ некоторым людям.
Мы здесь немножечко о другом говорим, но находится гуру, пуп веломании с не одной тысячей сообщений, открывает ногой калитку в беседку и с порога бросает: А как же реагенты?
А что реагенты? А способен ли гуру веломании ответить на вопрос что он имел в виду под словом реагенты в данном контексте? Я думаю что нет.
Потому что если бы я настолько вручивал что зашлифовывал свое седло замерзшей задницей и форсируя лужи с реагентами по обочине третьего транспортного, я бы будучи в здравом уме позаботился о щитках чтобы меня этими самым зимними растворами не обдавало.
Я когда то жил в цивилизованной Германии, много цивилизованней в плане велосипеда чем Россия.
Так вот там люди не лепят понты, а на дождливо осенний сезон используют даже брызговики, не то что крылья. И вы не поверите - такие продаются в магазинах.

Так что не надо попусту ляпать с порога про реагенты и споры. Я не постесняюсь принять вызов.

В любой беседе должны быть разумные аргументы. И ваш довод о влаге не о чем не говорит.

Достаточно два раза в день выносить велосипед с тепла в холод и обратно.
Через неделю влага будет во всех закрытых и герметичных узлах.

Нужно отличать губительное проникновение влаги от конденсата. И даже если она там и будет то в любом маломальски смазанном узле есть защитная пленка от влаги в виде смазки. Тем более в подшипнике. Переживаете за втулки, так промажьте их слегка для консервации при сборке. Я не знаю насколько нужно утопить велосипед в луже чтобы он весь заржавел и был негоден к следующему сезону. Ну банальный уход никто не отменял.