Гофры на вилку. За и против.

[VeterMir]

А параллелограммные вилки? Похоронены не родившись, видимо из-за своей дешевизны, необслуживаемости и безотказности.

Только вот разваливались они под райдером прямо во время гонок. Незапамятный товарищ на марине чуть не убился в позапрошлом году благодаря Kilo.
Супертехнологии? Я на авто раз в год-два меняю стойки, а фокса, которая работает в более жёстких условиях жива ещё с 2007 года, весит полтора кило и намного более технологична в работе.
Не сравнивайте гоночные вилки со стойками для дачемобилей. Если сравниваете - берите стоимость стоек для ф1 или бентли, там суммы совсем другие.
А сравнивать стоимость карбобайка для гонок с раздолбаной окой - это прерогатива школоло.

[vadim-]

которым даже гофры не помогут.

в улучшении работы? , здесь согласен. В сохранности их г...ной работы надолгие долгие годы ?, не согласен.

[multig]

Тут на колесо ну максимум 75 кг на скорости 50 км/ч, у авто минимум 250 кг на одно колесо на скорости до 200. эМ-Ве-квадрат пополам 187'500 и 10'000'000. Очень грубо прикинутая кинетическая энегия выше в 53 раза. Разница динамических нагрузок в поворотах на передние амортизаторы будет действительно на порядки.

Если вспомнить простейшую схему МакФерсона, то основную нагрузку держит огромный рычаг. Все удары снизу принимает на себя толстенная пружина. Задача амортизаторов только не давать машине раскачиваться.
Далее вспоминаем про массовость производства, про то, что массовые автомобильные аморты неремонтопригодны.

[Ысрг]

VeterMir
Оставьте Бентли в покое. Как человек с марта 2011 по настоящий момент работающий по двум адресам: München Schleisheimerstr. 424 и Knorrstr. 146, ответственно заявляю с Бентли все очень не просто и в Ф1 как я понимаю тоже.

Гонки и экстремальные дисциплины не рассматриваем. Там гофры не нужны, клубы не обеднеют даже если станут выбрасывать вилки после каждой гонки.

Сейчас 90% великов (ашанов и лоукостеров средней категории) в магазинах оборудованы амовилками. И тут параллелограммная вилка для массового потребителя выгодней.

multig
BMW5 на автобане выполняя плавный поворот на скорости, например, 150 км/ч проезжает стык асфальта глубиной 2 и шириной 30 см, как думаете чем там занимается амортизатор?

В Голландии считается около 17 миллионов жителей и около 18 миллионов великов на 9 миллионов машин.

[bwn]

клубы не обеднеют даже если станут выбрасывать вилки после каждой гонки

сами придумали?

[multig]

multig
BMW5 на автобане выполняя плавный поворот на скорости, например, 150 км/ч проезжает стык асфальта глубиной 2 и шириной 30 см, как думаете чем там занимается амортизатор?

пиццу жарит? Или на такой скорости рычаги перестают держать ступицу и ее держит только стойка?

[WRCMaN]

Есть небезизвестные крылышки. Каюсь спер идею сделал сам. По говну ездил сальники и ноги чистые.
P1030240.JPG

[samcherny]

В походах всяко бывало. Когда велик выглядит так, никакие крылышки не спасут.

[WRCMaN]

в таких говнах и гофру оторвет нахрен

[samcherny]

в таких говнах и гофру оторвет нахрен

Ны отырвало.