горный или гибрид - Страница 12
+ Ответить
Страница 12 из 12 ПерваяПервая ... 27101112
Показано с 111 по 119 из 119

Тема: горный или гибрид

Комбинированный просмотр

  1. #1

    По умолчанию

    На самом деле, действительно сложно определиться. Вроде и собираюсь только по асфальту кататься, но возникают вопросы: а вдруг бордюр надо будет преодолеть, а вдруг еще что под колесами.
    Я вот точно уверен, что буду кататься только в пределах ВДНХ - Ботанический сад. Велопоходы мне не светят в ближайшее время, оффроад и прыжки тоже.

  2. #2

    По умолчанию

    mt-oh
    <div class='quotetop'>Цитата(mt-oh @ 08.04.2007 10:48) [snapback]245143[/snapback]</div>
    К этому велосипеду другие колеса или другой вел?
    Что нужно сделать для превращения колеса в восьмерку? =)[/b]
    не надо на первое время новые колеса. Как тяжелый велосипедист (100кг), могу подтвердить, что восьмерки на дешевых колесах ловятся быстро. Поэтому еще быстрее надо освоить навыки правки колеса. Разумеется, после первых 200-300км протянуть спицы.

    У меня обычно комплекс процедур на каждые 100км состоит из смазки цепи и проверки колес на восьмерки. Обычно, когда спицы уже улягутся, то даже дешевое колесо становится вполне жестким.
    Только на втором, на горном Спеше я не люблю восьмеры править, там диски, не по чему ориентироваться.

  3. #3

    По умолчанию

    mt-oh
    <div class='quotetop'>Цитата(mt-oh @ 08.04.2007 11:35) [snapback]245164[/snapback]</div>
    а вдруг бордюр надо будет преодолеть, а вдруг еще что под колесами.[/b]
    вот у меня гибрид, на котором весьма бюджетные обода Шурманн. К тому же у меня стоят шоссейные клинчеры 28мм. Деревенские дороги в Шотландии хорошим асфальтом не отличаются. Бывает в темноте так вскочишь в выбоину, что удар до макушки доходит. Но за все время ни спицу не выбил, ни обод ни погнул. Просто слежу за восьмерами, правлю как минимум 2-3мм, как только появились. А уж про бордюры, какая с ними то может быть проблема? Переднее колесо закинул, заднее подтянул. Ударной нагрузки никакой.

  4. #4

    По умолчанию

    На бордюры естественно медленно заезжать, да? Т.е. на минимально скорости.

  5. #5

    Post

    Мне кажется хороший вариант - держать два велика - один шоссейный, второй MTB.
    У меня прошлым летом были два шоссейника. Можно было тренироватся и кататься по хорошему асфальту.
    Но на покатушки с друзьями я ездить не мог - они в лес поедут, а чо я - за ними ? На 23 мм колёсах.
    Когда появился горняк всё стало проще

  6. #6
    Веломаньяк Аватар для Chah
    Байк
    1. Cube Race One 2015 2. BH XTEP LYNX 5.5 PRO ES820 2020 3. Mondraker DUSK R 2023
    Адрес
    Таллин
    Сообщений
    2,131

    По умолчанию

    Ну не надо только делать из гибридов этаких чисто дорожных велосипедов. Гибрид гибриду рознь, я свой гибрид пару месяцев гонял в хвост и гриву, и ничего ему не сделалось, ничего на нём править не прищлось, даже восьмёрок не было - жена сейчас катает на нём и очень довольна. Я уже раньше выкладывал примерчики моего использования гибрида, какие там бордюры на нём не преодолеть, о чём это вы ?

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Гибрид VS МТВ
    от icemann в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 07.04.2008, 20:50
  2. гибрид или что?
    от vldmr в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 04.02.2008, 12:59
  3. Гибрид/Туринг, ~25т.р.
    от EdridizatoR в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 23.12.2007, 15:47
  4. Гибрид MBK
    от Vitey в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.12.2006, 01:09