Могу сказать - что если бы в свое время увидел эту раму по такой цене - то я бы ее купил... И ездил на ней.Сообщение от Master 89
|
|
|
|
|
Могу сказать - что если бы в свое время увидел эту раму по такой цене - то я бы ее купил... И ездил на ней.
Она тока 18.5" и 19.5" в наличие есть,во всяком случае для меня моловата,но интересно как скандий вообще себя ведет!?
На веломании про скандий уже много раз было. Вкратце - там в алюминии десятые доли процента скандия этого (или сотые доли процента - точно не помню). За счет наличия этих долей процента - алюминий можно более интенсивно термообрабатывать. И за счет этого - получается чуть более жесткая структура металла. Что в свою очередь позволяет либо сэкономить вес. Либо повысить жесткость рамы. Сразу говорю - рассуждения чисто дилетантские - как понял из обьяснения инженера-металлурга алюминиевого завода.
Щас буду знакомых подбивать - чтобы купили себе такую раму - очень уж хочется попробовать софт-тейл.
Логично он ведь сам стомт оооой:так, например, в 1991 году по данным Горного бюро США, оксид скандия оценивался в 3500 долл/кг (99,9 %), 10 000 долл/кг (99,999 %), металлический порошок крупностью 250 мкм (дистиллят 99,9 %) — 296 000 долл/кг, куски дендритов (99,9 %) — 248 000 долл/кг), в зависимости от чистоты металла).
Еще никто не предлагал Рекамбент (Рекамбент-двухподвес)? - для бреветов вариант!
PS Еще из амортов с блокировкой - fox rpl
PPS За неимением другого, катался летом на Антеме по Европе. На толстых сликах Конти с 4 атм. Очень неплохо в целом. Пробеги до 150 км/сутки, не на износ, можно было бы еще. По брусчатке очень хорошо. В горки, особенно с градиентом за 10%, fox rp2 слегка раскачивается, при езде стоя - сильнее, уже не гут. Про-педал в горку здорово помогает, блокировка вилки тоже.
Последний раз редактировалось random133; 01.11.2010 в 08:24.
А ссылочку на него можно,а то чего-то не знакомое!?Плиз
www.ligerad.ru
Среди бреветчиков немало фанатов.
Я её недавно купил. Она и вправду лёгкая :-) Сделана крайне аккуратно.
Из особенностей подвески: гибкий хвост и титановая пластина сами по себе пружинят, поэтому на эту раму обязательно просится амортизатор с регулировкой скорости отбоя, чтобы уменьшать "пружинистость" и улучшать демпфирование.
Поздравляю с выгодным приобретением!Делись отзывами по мере изучения ее поведения,очень интересно будет почитать.
Это проблема всех софтейлов!
это не проблема, а особенность конструкции.Это проблема всех софтейлов!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием