Не более чем 1 3/8, 37-451.Сообщение от Dimonvelo
Меньше есть.
|
|
|
|
Не более чем 1 3/8, 37-451.
Меньше есть.
На Чейне поискал (только 20 и 24"). На http://langtubike.ru/ вообще нет резины. Где искать?
Babangida знает, у него такие колёса есть и он вроде на taobao заказывал. У меня две такие покрышки от нового вела остались.
Например тут:
http://www.bike24.de/1.php?content=8...product=101335
Либо тут:
https://www.bike-components.de/en/Sc...l-2015-p41197/
Либо здесь..
http://www.gingko-feine-veloteile.de.../Tires-451-mm/
Как вариант - тут:
http://www.amazon.com/Schwalbe-Ultre...ct_top?ie=UTF8
Последний раз редактировалось Blade Runner; 27.06.2015 в 02:50.
СПС. Вот еще нашелНапример тут:
http://www.bike24.de/1.php?content=8...product=101335
Либо тут:
https://www.bike-components.de/en/Sc...l-2015-p41197/
Либо здесь..
http://www.gingko-feine-veloteile.de.../Tires-451-mm/
Как вариант - тут:
http://www.amazon.com/Schwalbe-Ultre...ct_top?ie=UTF8
http://www.bike24.de/1.php?content=8...;product=85703
Такие нужны на зиму, т.к. на велосипеде установлены с гладким протектором.
Здравствуйте.
Я являюсь счастливым обладателем велосипеда "Tern eclipse p18"
С вашего позволения хотел бы задать вам несколько вопросов.
Эксплуатируя велосипед я через некоторое время обнаружил проблему с передним переключателем.
Дело в том, что тросик идущий к переключателю огибает пластмассовый ролик и после него отклоняется под некоторым углом,а потом уже крепится к рычагу переключателя.
У меня возникли следующие проблемы.
1. Когда я складываю велосипед натяжение тросика ослабевает и он соскакивает с ролика.
Соответственно переключатель перестаёт работать и приходится поправлять тросик.
2. Тросик передавил бортик направляющего ролика и "прогрыз" в нём дыру.
3. Когда цепь находится на большой звезде в этом случае рычаг переключателя к которому крепится тросик оказывается несколько ближе к подседельной трубе и тросик начинает тереться о неё что приведёт к сдиранию краски,а потом и к рискам на алюминиевой трубе. Да и вообще это недопустимо.
Я обратился в магазин "Складничок" где приобретал велосипед.Там у меня куча всяких гарантий и.т.д. Выслушал удивлённые восклицания мастера.Типа: -что никто, никогда к ним с такой проблемой не обращался и вообще я первый такой". Но как я понял мастер не обладает достаточным опытом и знаниями, чтобы сразу решить эту проблему. И никакой технической информации у них нет. Они просто занимаются предпродажной подготовкой велосипедов.
Я со своей стороны считаю,что данный узел на велосипеде выполнен не совсем технически грамотно и возможно требует доработки, но с другой стороны, как же сотни других людей, которые купили и радостно пользуются такими велосипедами?
Осмелюсь задать вам несколько вопросов.
1.Не возникало ли у вас таких проблем?
2.Как на вашем велосипеде установлен направляющий ролик? Дело в том,что бортики у него разные,один повыше, а другой чуть пониже.Каким бортиком ролик установлен у вас ближе к подседельной трубе? Никакой информации на этот счёт найти не удалось.И зачем это придумано не совсем понятно.
3.Как закреплён тросик на рычаг переключателя? Дело в том ,что там под прижимной шайбой на рычажке есть такая канавка под тросик, такой паз в который ложится тросик чтобы он меньше передавливался. И у меня этот паз выполнен горизонтально.
Получается что тросик подходя к рычагу снизу ныряет под шайбу, огибает прижимной болт и выходит горизонтально.Торчит к ноге велосипедиста и норовит цепануть.
Или у вас тросик огибает такой округлый прилив на задней части рычага переключателя, который является заодно стопором чтобы шайба не крутилась,а потом уже ныряет под шайбу?
Либо у вас тросик проложен спереди болта и торчит вверх игнорируя канавку на рычаге?(ну это всё если смотреть на велосипед со стороны звёздочки)
Я посмотрел множество фотографий этого велосипеда в интернете,но они как правило недостаточно чёткие и информативные чтобы правильно понять как это устроено.
Если вас не затруднит ответить на мои вопросы буду очень признателен.
С уважением Алексей.
Приветствую,Алексей!Я бы на Вашем месте добавил бы в пост фотографий,для наглядности и копирнул бы еще в несколько разделов(технических,навер ное,лучше) этого форума(сюда,например http://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=15 ).Хотя и в "складниках " есть достаточное кол-во людей с руками и тех.мышлением,но, владельцев именно такого велосипеда здесь по пальцам посчитать(если они конечно вообще есть)
P.S. Предположу,что одним из советов будет перевести велик на планетарку.
Все к лучшему!
Lexamorra, не мучайся, снимай все терновское гавно и ставь нормальную навеску, мастер в складничке криворукий, только попортит, гарантии у терна нет, так что терять нечего, или пиши заяву и сдавай этот шлак обратно и покупай нормальный вел, это я тебе как облалатель похожего терна пишу, сынок высоко замахнулся, но мозгов еще маловато, изделия явно сырые.
bromptonlab.ru
Продолжаем с фото
Привет Маньякам! Хе-хе.
В продолжении предыдущего моего поста.
Я тут сделал фотки,чтоб наглядность так сказать произвести.
Но, это относится только к владельцам велосипеда "Tern eclipse p18" с двумя звездами спереди.
Вложение 321698
Здесь вы видите этот самый ролик и как по диагонали с него сбегает тросик.
Вложение 321699
Вот ролик по крупнее и совершенно очевидно что тросик перегрызёт бортик этого ролика и рано или поздно будет соскакивать.
Как у меня и произошло.
Вложение 321701
На третьей фотке видно что при переключении на большую звезду тросик соприкасается с подседельной трубой. Он не то чтобы сильно трётся о неё а просто ложится, но поскольку он внатяг,то рано или поздно сдерёт краску.
Такую вот конструкцию предлагает нам производитель.
Я нашёл решение как это безобразие исправить,провёл модернизацию и сейчас уже провожу ходовые испытания.
Вот покатаюсь немного и если всё будет хорошо то расскажу. Может быть кому-нибудь пригодится.
Сорри, ашипся.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
