Gravel Bike

[econom]

О том, свидетель секты велосипедов из водопроводных труб, что уж если гулять, то на все деньги.

Юношеский максимализм, которым до сих пор страдает довольно-таки взрослое уже тело ))

[emms]

По-моему даже в РФ с доступностью нет пробем - от кроссовок и туринговых моделей до гоночной обуви.
А в чем еще кататься - в кроссовках "Динамо" что -ли? Тк они тоже не дешевые.

Доступность вообще не причем, кататься надо в том, что удобней и больше подходит для себя. А не ориентироваться на аргументы типа "засмеют" или "потому что все так делают".

[Woodcuttеr]

ну ИМХО на контактах безопаснее на любой скорости и покрытии

Угу, если ещё и руки к рулю пристегнуть - то ещё безопасней будет Сказочник, блин ...
Ну катаешься ты на контактах... ну так наслаждайся. Но зачем этот бред втирать про бОльшую безопасность?
У профиков контакты от "нужды", да и гонки ихние организованы - дороги им "расчищают" да сопровождают. И себя сравни на ПЧ в одиночку с пристёгнутыми ногами А на КК - контакты палка о двух концах. Харэ мифы про "безопасность" разводить!

[threelunar]

да. хватит тут заливать про контакты свои, а то у дровосека дупе пече.

[gilead]

Угу, если ещё и руки к рулю пристегнуть - то ещё безопасней будет

попробуй рулить на обычном маршруте просто положив ладони на грипсы сверху, не сгибая пальцы

И себя сравни на ПЧ в одиночку с пристёгнутыми ногами

а в чем будет отличие от топталок ? прости не понимаю )

[Woodcuttеr]

хватит тут заливать про контакты свои,

Просто не надо им приписывать того, чего они точно не прибавляют для подавляющего большинства ездоков.

[bwn]

А на КК - контакты палка о двух концах.

Еще и КК надо без контактов ездить? Или там тоже дороги расчищают?

[Woodcuttеr]

попробуй рулить на обычном маршруте просто положив ладони на грипсы сверху, не сгибая пальцы

Ну как бы так обычно на асфальте и рулю. Просто положив руки на "корень" грипс сверху (место, где грипса прилегает к тормозной ручке на МТБшном руле). В этих местах ручки отшлифованы до блеска.

---------- Добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:29 ----------

Еще и КК надо без контактов ездить?

Смотря кому. Матрасеру контакты даром не нужны, он что на них, что без, ездить "не умеет". Для продвинутого преимущество контактов на КК очевидно и даже на счёт безопасности - это 2 стороны медали. Падение с пристёгнутыми ногами (глупо уповать на то, что типа всегда успеешь выстегнуться) компенсируется более надёжной связкой ездока с велосипедом, что особенно актуально на расколбасе. Плюс конечно эффективность педаляжа - скорость.

[Дмитрий1985]

попробуй рулить на обычном маршруте просто положив ладони на грипсы сверху, не сгибая пальцы

Эээ.. вобщето без рук можно спокойно поворачивать даже в некрутые повороты, рулить могу положив 1 палец одной руки на грипсу,про ладони промолчу, это может любой ребенок, это что касается асфальта, на ухабах, да, это анрил.

Падение с пристёгнутыми ногами (глупо уповать на то, что типа всегда успеешь выстегнуться) компенсируется более надёжной связкой ездока с велосипедом, что особенно актуально на расколбасе.

Вот тут ты не прав. Это зависит от опыта и наработки рефлекса. Выстегиваешься при падении ты не думая, ты выстегиваешься рефлекторно(стопа поворачивается на 20 градусов сама) , так же как оттергиваешь руку от горяей плиты. Чтоб это работало, нужно наработать опыт падения на контактах и грамотно настроить пружины( если есть).
У меня не бывает ситуаций чтоб я не мог выстегнуться моментально( особенно в падении),.
встегнуться да, изредка бывают моменты что непопадаешь моментально в зацеп.
То о чем ты говоришь, это новичковые траблы всё..

[bwn]

Падение с пристёгнутыми ногами (глупо уповать на то, что типа всегда успеешь выстегнуться)

и что случится?