Shulz

[АК74]

Точно не скажу, но не выше 160. Потом не обливаюсь. Я бегаю давно по утрам по 5-10 км. Ноги накачены.
А такая средняя на дистанции 7 км - от высотки до Электрозаводской по Яузе.

Это вопрос не в накатистости велосипедов. Сифорд неплохо катит по асфальту, грунту, песку. Ширина покрышек нормально амортизирует неровности и позволяет ехать по песку. Песок только, чтобы был не совсем вспушеный, воздушный.

Так мы все о своем: делимся мнениями, не больше Возвращаясь к теме, повторюсь: имхо, сравнивать ЦК и Си - это как сравнивать две крайности: в середине, они будут одинаковы)) Я ж сравнивал мтв, и злой (потому что прочный)) Тилт.
Имхо, Сиафорд тоже вроде как злой = имеет смысл сравнивать с мтв, а не с узкоколесником

На узкоколеснике такие узкие 38 мм колеса, что на 218 Вт по асфальту катят всего 27 км/ч. У них преимущество не в скорости и накатистости, а в "бронебойности". Тяжелые значит надежные.
У других на шоссейных колесах на 212 Вт получается 31.6 км/ч, или при 155 Вт - 30 км/ч.
Нужны ли узкие шоссейные колеса туринговому Сифорду? Явно нет. Асфальт попадается не идеальный, по грунту комфортность езды пострадает и зарываться будет в рыхлом грунте.

[velikman]

Сифорд неплохо катит по асфальту

Я покатался на образце из магазина - катит неплохо. Но мой лучше. Сифорд тяжел.

[АК74]

Я покатался на образце из магазина - катит неплохо. Но мой лучше. Сифорд тяжел.

По плоскому эта разница веса почти не влияет на скорость.

[octoforest]

А подскажите, плиз! На Изи Фете какие компоненты не стандартные?

Задняя втулка? Обода? Каретка? Может еще что?

[MobyDick]

А подскажите, плиз! На Изи Фете какие компоненты не стандартные?

Задняя втулка? Обода? Каретка? Может еще что?

ща понятие "нестандарт" сильно размыто...
задняя втуль QR-boost (только почему-то в спеках стоит 148мм, хотя стандарт 142)
каретка квадрат с опупенно длинным валом - 133мм
остальное как у всех

[peayq]

хотя стандарт 142

141,если быть точным. 142 это уже сквозная ось.

[MobyDick]

141,если быть точным. 142 это уже сквозная ось.

точно!

[octoforest]

Спасибо! А как правильно называется та часть рулевого управления, которая у Бромптона "стем", а у Шульца "Вынос руля":
https://shulz.ru/catalog/?id=282

"Вынос" к.м.к., это именно вот такая деталь:
http://www.velo1000.ru/index.php/com...-100-wh-detail

[MobyDick]

"Вынос" к.м.к., это именно вот такая деталь:
http://www.velo1000.ru/index.php/com...-100-wh-detail

тут - от подобного.
если у большого вела то, что между рулем и штоком вилки, называется "вынос", то у складного это "складной вынос"

у китайцев на ТАО ищется по 折叠车 头管 (складная передняя трубка)

[Евгений Кажохин]

задняя втуль QR-boost (только почему-то в спеках стоит 148мм, хотя стандарт 142)

135 QR и 142 ось - не boost
141 QR и 148 ось - boost
То есть разница между boost и не-boost 6 мм, между втулками с эксцентриком и с осью в обоих случаях 7 мм.

---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:25 ----------

Сообщение от peayq
141,если быть точным. 142 это уже сквозная ось.
точно!

Вы меня опередили, я медленно пишу)))))