Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[gopher]

Для полновесного 75 мм, а то и под 80 мм, да плюс хорошие грязевые зазоры (и не только в перьях, но и между цепью и покрышкой, ага) - это уже путь к фэт-фреймсету к суперБусту - каретка 83 мм и задняя втулка 150(157)х12 мм

А можно поступить как Трек - кареточный стакан под pf92.
1448024853350-g1l9hgechmr3-1000-100-4d825c5.jpg

[bruto]

чейнлайна бустового всё равно мало и куфактора
+15мм больше, чем +6

[yuniki]

Если чейнстей фиксированной длины

Да, я видел это изображение, но мне нужно рассмотреть подробнее устройство петуха и дропа , куда он посажен, параметры резьбы опять же, и есть ли она в дропе и петухе. ГДЕ бы подробней это рассмотреть ?!...
Все это, чтобы оценить возможность изготовления адаптера на 135x10 втулку под этот бустовый узел , типа , как здесь https://yadi.sk/d/dSkUfQG2_ps6Kw

Непросто это в титане, как материале....
Всё эти параметры Буст - ось 148х12 мм и чейнлайн + 3 мм к обычному для 135х10/142х12 мм - для сферического в вакууме "плюс.сайза" в 3.0", который по факту едва 70 мм
Для полновесного 75 мм, а то и под 80 мм, да плюс хорошие грязевые зазоры (и не только в перьях, но и между цепью и покрышкой, ага) - это уже путь к фэт-фреймсету к суперБусту - каретка 83 мм и задняя втулка 150(157)х12 мм
Сами посчитайте, сколько остаётся места для размещения перьев диаметром 22 мм между Вашим желаемым просветом в 90 мм и Вашими шатунами.

После того, как рапидовцы мне сказали, что 4 мм - это необходимый зазор между пером и шатуном я и посчитал 142-22x2-90=8 , т.е. по 4 мм между шатуном и пером получается ...

[Аскар]

главное это сценарии катания. летом плюс избыточен большинству, зимой фэт лучше.

[yuniki]

с перьями 600мм всё решаемо, yuniki

Да ладно , вот велик с перьями 443 мм - помещается 27.5x2,8" покрыха ( 2,8"=71 мм и по 3 мм останется до перьев, там просвет 77 мм)

[wituc]

Все это, чтобы оценить возможность изготовления адаптера на 135x10 втулку под этот бустовый узел , типа ,

купить втулку нужного размера, не?

[yuniki]

чейнлайна бустового всё равно мало и куфактора
+15мм больше, чем +6

Это о чем уже ? У меня , например, CL=50 на средней , и ~57 что ли на большой звезде обычного тройника с Q-фактором 170 мм (142 между шатунами), и зачем еще какие-то бустовые шатуны ?

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:45 ----------

купить втулку нужного размера, не?

Я ж сказал - надо докатать старые колесья, а нужная втулка купится, когда придет ее время

[dimitrii73]

Все это, чтобы оценить возможность изготовления адаптера на 135x10 втулку под этот бустовый узел

Я ж сказал - надо докатать старые колесья, а нужная втулка купится, когда придет ее время

Не надо это всё, купить нужную втулку сразу.
В сравнении со стоимостью кастомного фреймсета или даже рамы за 50+ тр 10 тр за Хопы или ДТ 350 - уже мелочи.
Не забываем про чейнлайн и подгонку положения дискового тормоза для не-бустовой втулки в бустовую раму.

Показать то, что скрыто

Вот такие хреносозидательские идеи и угробили репутацию Рапида со времён НоркоРомана

[yuniki]

Не надо это всё, купить нужную втулку сразу.
В сравнении со стоимостью кастомного фреймсета или даже рамы за 50+ тр 10 тр за Хопы или ДТ 350 - уже мелочи.
Не забываем про чейнлайн и подгонку положения дискового тормоза для не-бустовой втулки в бустовую раму.

Извини конечно, за такой бунт, но оставь мне решать, что мне мелочи, а что нет . И почему ты решил, что я забыл про CL и подгонку тормоза ..

[dimitrii73]

Извини конечно, за такой бунт, но оставь мне решать, что мне мелочи, а что нет

Прошу прощения, я просто забыл, до кого пытаюсь донести свой 10-летний опыт по по созданию тех.заданий на постройку кастомных титановых рам.

Удачи Вам, yuniki