Мойка цепи и ресурс. Результаты практического теста.

[Everytime I Die]

Сезон 2018г. закрыт

так еще катать и катать можно...

[Евгений Ник]

так еще катать и катать можно...

На выходные обещали потепление, а так снег и морозы месяц назад уже..., да я уже вел разобрал, на другую раму перекидываю.

[chiefset]

Я в качестве консистента пробовал bootsfett (морская), особой разницы не заметил с литолом или маслом. По мокрому асфальту, может, и дольше будет держаться. А в грязи смазка снимается с цепи под механическим воздействием пескоструя.

---------- Добавлено 25.10.2018 в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение 24.10.2018 было в 19:17 ----------

Сезон 2018г. закрыт. Год был насыщенным, чего только не попробовал. Итак:

Наезжено 5000км..

Тестировал восковую смазку для прокапывания. Сделана из прошлогодней путём добавления бензина. Стойкость по сухому/мокрому такая же. Износ за 2000км. без моек - 1мм..
Тестировал смазку SMOOVE. Износ за 2000км. без моек - 0.5мм..
Так же попробовал вариант вообще без смазки. Износ за 120км. - 0.3мм..
Протестил аэрозольную смазку Астрохим. Хватало на 100-150км., износ за 500км.-1мм.. Получше жидких, по сравнению с твёрдыми - ерунда.

Итог:
1. Если капать и не мыть на своей восковой смазке - износ цепи в 3 раза больше, чем варить и мыть. Какой вариант выбрать на след. сезон - очевидно.
2. SMOOVE - смазка супер. Прогнозируемый ресурс цепи на ней (по грунту) - 10-15т.км.. Правда, через 2-3 смазки цепь лучше помыть, иначе она постепенно дубеет.
3. Ресурс цепи вообще без смазки - 3000км. до 0.5%. При том, что на жидких смазках 2 - 2.5т.км. - вот это сюрприз, очень неожиданно. Смолл, ты был прав!
4. Жидкие смазки - тупиковый путь.

"Так же попробовал вариант вообще без смазки. Износ за 120км. - 0.3мм.." и итог "Ресурс цепи вообще без смазки - 3000км. до 0.5%.". Где я пропустил важное связующее или развязывающее одно от другого звено?
И вопрос "Так же попробовал вариант вообще без смазки. Износ за 120км. - 0.3мм." - т.е. специально промыли даже от смазки, заложенной заводом?

[Евгений Ник]

"Так же попробовал вариант вообще без смазки. Износ за 120км. - 0.3мм.." и итог "Ресурс цепи вообще без смазки - 3000км. до 0.5%.". Где я пропустил важное связующее или развязывающее одно от другого звено?
И вопрос "Так же попробовал вариант вообще без смазки. Износ за 120км. - 0.3мм." - т.е. специально промыли даже от смазки, заложенной заводом?

120км. - 0.3мм., значит на 7,5мм.(0.5%) растянется за 3000км., удлинение/пробег - зависимость линейная.

Это цепь в заводской смазке была 4 года назад). Да, тщательно отмыта от всех предыдущих смазок и обезжирена. Скрипела страшно, всегда думал, что при этом износ катастрофический, а он вон как оказалось.

---------- Добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:17 ----------

Какие использовались цепи не указывается.

Всё те же HG95-ые. Если посмотреть в начало, то там было 3 цепи - классика. Когда начал тестить твёрдые смазки, износ настолько замедлился, что оставил себе одну, её и мучил). Вторая ушла на детский вел, третья продалась вместе с байком. Новая есть, для гонок, там пробег мизерный. Да вообще не принципиально, какая цепь, лишь бы не дешман откровенный.

[Balor]

Вообще нет. Качество стали, если оно по твёрдости приближается к твёрдости кварца, может резко увеличить пробеги цепи, но боюсь это фантастика - такое возможно только на инструментальных сталях, они ломкие.
А так есс-но полые пины и прочее на износ не сказывается, только пара десятков грамм веса...

[Kotofej]

Вообще нет. Качество стали, если оно по твёрдости приближается к твёрдости кварца, может резко увеличить пробеги цепи, но боюсь это фантастика - такое возможно только на инструментальных сталях, они ломкие.
А так есс-но полые пины и прочее на износ не сказывается, только пара десятков грамм веса...

Да, ежели закалить на HRC 60+, то хрупнет. А поиграться с поверхностным упрочнением тут как-то сложно, цементация наскрозь пройдёт, азотирование - очень тонкий слой даёт. Только хорошая хромировка возможна, наверно - там и десятку легко сделать. Вот можно ли такую мелочь с одинаковым слоем сделать - тут не в курсе. Да в общем с твёрдыми смазками и так неплохо уже совсем хорошо с ресурсом становится.

[1975]

удлинение/пробег - зависимость линейная

нет там никакой зависимости, вы лучше всех должны знать это...может в сферическом вакууме только

вот и остаётся недоверие к Вашим около научным тестам с "высокой долей вероятности"

[Slavssimf]

Тестировал восковую смазку для прокапывания. Сделана из прошлогодней путём добавления бензина. Стойкость по сухому/мокрому такая же. Износ за 2000км. без моек - 1мм..
Тестировал смазку SMOOVE. Износ за 2000км. без моек - 0.5мм..
Так же попробовал вариант вообще без смазки. Износ за 120км. - 0.3мм..
Протестил аэрозольную смазку Астрохим. Хватало на 100-150км., износ за 500км.-1мм.. Получше жидких, по сравнению с твёрдыми - ерунда.

Спасибо тебе большое Евгений за труды твои!
Какие использовались цепи не указывается. Или это не принципиально?

[Kotofej]

Я не очень знаток сих технологий - но ведь у цепей для бензопил бывают хромированные зубья. Думаю - там не по отдельности это делают, не каждую деталь подключают к току своей верёвкой - хоть хрен его знает. Но у бензопильных - это для твёрдых пород необходимость, а кому нужны (кроме нас) вечные велоцепи???

[Kotofej]

https://spb.vseinstrumenti.ru/rashod...BoCFw8QAvD_BwE
Обычно не отваливается, и даже на советских не отваливался хром.
Его при правильном покрытии - а их для хрома штук семь, если на больше - десятку смело можно, и держится крепко. Если всё правильно сделать. Только процесс весьма ядовитый.