Не про Брукс немношько, про тайваньцев клятых: проехал велопоход с дитями на Гаесе - жопа себя чувствует отлично. До этого катал на Спеше Феноме, и в 2 раза меньше расстояние - пригорало, однако. Но есть один нюанс - иногда почему-то яйцы побаливать начинают. Пару дней из двух недель наблюдал такой эффект. С чем связан - непонятно, настройки седла не менялись. Чтоб избавится от неприятных ощущений наклонял седло больше вперед. Нагрузка на руки, понятно, росла, на яйцы - падала. Помогало не очень, но все ж помогало как-то. На следующий день откручиваю наклон обратно - и еду без проблем, никаких страданий. В чем проблема - не понял. Если кто в курсах - поясните, плиз.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Брукс Флер оказался незаменим для складного! Пытался катать на 20 дюймовом Лангту к 16 на Эргоне, с самой вытянутой из стандартных складных базах... Не подучилось, хотя на мтб был мне идеален. Но почемуто ))) Флер жена не оценила, выбрала диванную Тиогу. Переставил Флер на Лангту... и на следующий день вкрутил итого 135 км. Из минусов только вес.
А о каком расстоянии речь?
Я вот наоборот, с мая прикатался к Феному так, что ни на чем другом катать и не хочется. Хотя пока настоящего дальняка в этом году не было, максимум до стольника, но всё уже более-менее ясно.
Натуральный материал? Один день - одно, другой день - другое, разный прогиб, разный флекс, как следствие, непредсказуемое поведение, тут и температура, и влажность, и давление, и черт его знает что еще.
Или сам в разном тонусе. Или и то и другое.
Ну, я вот только такие на Али и находил. А народ тут отписывал, что, дескать, существуют китайские аналоги родных чехлов, т.е. скроенные именно по форме седла.
Подобный-то дождевик у меня самого есть, правда больше литражом, но лишнее в узел завязать можно.
Попробуй с положением седла вперёд/назад поиграть. Возможно с дополнительной корректировкой по вертикали.
Сдаётся мне, саааамую малость вперёд тебе его бы подвинуть. Но это гипотеза.![]()
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
существуют отличные синие больничные бахилки.
сразу две запихнуть в носик седла.
"использовать по необходимости сразу обе"
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Да жена как раз с работы должна притащить...Правда в носике как-то, мне кажется, не оч.надёжно - посеешь где-нить по дороге... В бардачок суну.
А пока в рюкзаке пакет небольшой на этот случай катается.
Кстати, вот сомневался я, когда получил своё B67, а нужен ли мне длинный нос мужского варианта? Ещё поначалу жопой за него иногда цеплялся, когда седло вперёд двинул...А ща прикатался, и понял, что нос-то этот очень даже удобен. У меня, конечно, круизер, не спортивный снаряд, но используется, по факту, в ипостаси эдакого олдскульного дорожника, так что и в горки ломить случается, и со светофоров спринтовать бывает нужно - дык совершенно инстинктивно на энтот нос смещаешься, и сразу легче "жару давать"-то (оно и логично, в общем, и должно так работать, но на стоковом диване это не канало - нос-то там как бы тоже имелся, но большого смысла смещаться на него при втапливании не было - один хрен, слишком широкий, и даже сместившись не получается создать такой "свободы" ногам - ширина носа и крылья массивные крутить мешают). Вообще, после родного седла, казалось бы совершенно вальяжное по характеру B67 провоцирует меня ездить, ну не агрессивно, конечно - вел у меня не под это всё ж заточен
- но энергично так, бодренько, с драйвом.
И удовольствия от процесса больше.
Знал, конечно, что от выбора седла многое зависит, но только сейчас лично ощутил, насколько это "многое" ощутимо в реале.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)