Gravel Bike

[econom]

Есть небольшое сомнение в выборе между гревелом и твентинайнером...

Найнеры с очень даже разными рамами, одни с дополнительным капиталовложением можно будет заставить ехать по дорогам, другие всё равно не поедут.

---------- Добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:04 ----------

А грэвел точно поедет, причём, любой.

[Vasily75]

BMarks,
1. Гревел - это дорожный велосипед. Поэтому естественно, что по дорогам на нём ездить лучше, чем на найнере.
2. Опять же зависит от того, где проходит поход.
3. У многих гревелов, как и у найнеров, диаметр обода 622 мм. Небольшая разница в пользу найнера будет только за счёт более широких покрышек, но это - ИМХО - ни о чём.

[econom]

Можно присмотреться к переходным моделям тачек, с амо-вилкой укороченного хода и полноценным дорожным тройником с (полушоссейной большой,
нормальной серединой и тракторной малой), а рамой более дорожного типа. Вот, к примеру, быстрый вел Polygon HEIST 5 700C

HEIST_5_P_BLACK_2.jpgPolygon HEIST 5 700C (53280р)2.jpg

[Vasily75]

Это так называемый "гибрид". Честно говоря, не вижу у него никаких преимуществ перед найнером. Если "средний" гревел легче и жёстче "среднего" найнера, за счёт чего лучше идёт по дороге, то такой гибрид - нет. Тяжёлая амовилка начального уровня по сравнению с лёгкой жёсткой вилкой - это минус.

[polarpolaroid]

Да у меня есть уже МТБ 27.5, обычно еду минимум 50% по асфальту (разного качества), остальное плюс минус по грунту разного тоже качества, но в основном это поля, дорога укатаная авто.

Я хочу гревел для трех вещей собственно:
1. поднять среднюю и дальность (100 на 27.5 меня напрягает ехать, особенно против ветра)
2. походы с палаткой
3. хочется чего-то новенького, и хочется большего диаметра колеса. Есть небольшое сомнение в выборе между гревелом и твентинайнером...

50% асфальт, это не про Самарскую Луку? Если да, то гревелу отказать, ну или не подниматься с асфальта на грунты. Даже самый укатанный круг имеет слишком много участков где либо колесо гревелу пробъете сходу, либо руки собственные поотбиваете. Либо ехать медленно и аккуратно, а в чем тогда смысл быстрых колес?
Для тех кто не в курсе вот пример маршрута где Марафон Самарская Лука проходит:

Кому лень смотреть все могут например на 2:17:35 ткнуть и представить что так около 10км. Уж не говоря про то что это самый посещаемый маршрут, а менее накатанные направления ещё веселее.

1. По поводу средней и дальности, на том же видео человек едет на кантрийнике асфальт со средней 35км/ч. Чтобы прибавлять нужно тренироваться, сам по себе гревел педали крутить не будет.

2. Походы с палаткой. В каком направлении? Бузулукский Бор? Смолькино? В регионе много песка, какой там гревел?

3. Я честно сказать не думаю, что замена 27,5 на 29 даст резкий прирост. Если заменить на радикальную узоту, т.е. на гревел и на высоком давлении гонять по асфальту, то прирост конечно будет в скорости и дальности, но оно вам надо ездить сплошной асфальт? Гравийки это в Европе, в России грейдера или разбитые грунтовки.

[AlterMax]

50% асфальт, это не про Самарскую Луку? Если да, то гревелу отказать, ну или не подниматься с асфальта на грунты. Даже самый укатанный круг имеет слишком много участков где либо колесо гревелу пробъете сходу, либо руки собственные поотбиваете. Либо ехать медленно и аккуратно, а в чем тогда смысл быстрых колес?

Ну я даже не знаю, это кольцо пройдено на сайлексе не один раз, ничего не пробилось и не поломалось, руки тоже норм.
До этого многократно катал этот маршрут на МТБ 26, тоже все было неплохо.
Честно говоря, на гревеле мне гораздо больше понравилось, разве что "козья тропа" чуть медленнее получается, зато на остальных участках гораздо шустрее

[Dusty]

хочется большего диаметра колеса

Больший диаметр колеса не получится. Обод больше, шина уже - на круг выходит примерно тот же диаметр, что и на МТБ с 27.5.

Гревел - это дорожный велосипед. Поэтому естественно, что по дорогам на нём ездить лучше, чем на найнере.

Смотря, что за дороги. Так-то на дорогах бывает и гребенка, и песок - на таких дорогах найнер получше будет.

Небольшая разница в пользу найнера будет только за счёт более широких покрышек

Среднеобычный гревел - 36 мм резина, среднеобычный найнер - 58 мм. Итого 4.5 см в диаметре разница. Вполне себе заметно, имхо.

[LadyHamilton]

Небольшая разница в пользу найнера будет только за счёт более широких покрышек, но это - ИМХО - ни о чём.

так это же зависит от покрышки. Могу фото сделать. Рядом стоят два вела. 700С 30мм и 29Х2,4.
Разница внушительна...
Я до сих пор этих колёс немного пугаюсь, чисто внешне.
Ну вот, собственно. Вел мужа, 700C и мой найнер.
20210124_083206.jpg

[polarpolaroid]

Ну я даже не знаю, это кольцо пройдено на сайлексе не один раз, ничего не пробилось и не поломалось, руки тоже норм.
До этого многократно катал этот маршрут на МТБ 26, тоже все было неплохо.
Честно говоря, на гревеле мне гораздо больше понравилось, разве что "козья тропа" чуть медленнее получается, зато на остальных участках гораздо шустрее

да, я не против, речь то про то, что человек хочет ехать быстрее чем на мтб) Не пробивался потому что на нормальном давлении ехал, ну и как оно от Каменной Чаши до Ширяево? Я такое советовать никому не буду)
Попробуй там же на подвесе или на резине пошире, тоже будет неплохо)
Кстати, раз такая речь пошла, не пробовал на сайлексе подальше заехать, а не круг катать?

[pripl]

Я катал кругосветку на фэтбайке Он мне показался там немного избыточным. Думаю сайлекс на 27,5 вполне сгодится. Хотя наверняка ее проезжали на всяких ХВЗ еще лет 20 назад.