maksimus74, в 250 кубиках все япо производители одинаковы,ну возьми сирфыча 250л,к примеру. Единственное что меня вымораживает,это объем бака.
Подскажите, где в Москве можно качественно вилочку перебрать с заменой сальников, пыльников, направляющих и масла? Желательно восток Москвы.
Ну если просто на не сильный дальняк грязь замесить то как всегда великая троица : хонда хр250, ямаха ттр250, зузуки джебель. Дюбель был, хороший аппарат что бы покатать по горам с палаточкой и другим скрабом, кароче хороший турист для бездорожья. хонда хороший двигатель, но рама так себе( имею в виду байя), ямаха неплохой двигатель, отличная рама, кароче агресивный аппарат что бы полазить по лесам и агресивно. из всей троицы наскока помню дольше всех выпускался дюбель.
Медленный кабан
"Нет-нет, извините, как вы могли подумать! Я такое же быдло, как и вы!"© Sersus
АЙ нид хелп! в движке после утопления желтая эмульсия, хлебанул водицы всетаки мой китаец!!! на этой жиже я проехал еще 10км в режиме очень тяжелого бездорожья (первая передача и высокие обороты). мопед нормально заводиться и ездит. чем мне это грозит? и как ликвидировать последствия?
---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:11 ----------
https://www.avito.ru/omsk/mototsikly...600e_759055841
я правильно понимаю, чтон он и в грязи хорош будет и на асфальте быстрый достаточно?...быстрее чекушки?
За сбычу мечт!
может и быстрый, но ездить на всём этом по асфальту неудобно совершенно, его стихия это просёлка. По асфальту на нем выше 100-120 уже не комфортно будет. Это на любом подобном, мотордовые колёса не сильно помогут, тут дело в геометрии. Оно сделано что бы жечь на не сильно высоких скоростях.
За детство счатливое наше, ответственных вряд ли накажут
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)