|
Тоже не понимаю. Особо никто на 5000тл не жаловался. Разве что снять-установить покрышку руками+пластмассовыми монтажками на дороге в случае сильного прокола очень тяжело. Но толку ее обсуждать, исчезла из продажи во всех магазинах. А новая версия 5000тл с - это уже другая покрышка, и ценник на нее пока что какой-то негуманный. Почти +50% к цене Schwelbe Pro One.Сообщение от Евгений Ник
Больше резины - выше надежность, при прочих равных, естественно. Тут я совершенно согласен. Узкий и тонкий протектор увеличивает риск проколов и повреждения каркаса. В камерном варианте надежные 25 мм покрышки, по моему опыту, начинаются при весе где-то от 250 грамм.
Конти 4000 23мм - 220г, 4000s II 25мм - 220г, сейчас стоят 4000s 23мм не жалуюсь (не взвешивал).Как-то новые модели пожиже.
Пожиже, подороже, и менять надо почаще.. Производители в плюсе..
Мне что-то не заходят шоссейные конти, 4000с как раз из-за узоты протектора.
Прямо я езжу, хватает...
Еще скажи что по хорошему асфальту - посыпь соль на рануПрямо я езжу, хватает...У нас, против того же Севастополя, пока что с покрытием так себе. Вот доберутся качественные и безопасные, можно будет ставить конти и качать в дуб. Лишь бы не взорвалась.
Скажу, на М4 асфальт хороший, да и до деревни к тёще (54км туда-обратно) приемлимый. У вас катался р-н Весёлое-Морское, приличный асфальт. А дороги в Крыму делают и сезон длиннее.
Последний раз редактировалось S.N.; 23.12.2021 в 16:04.
conti 5000 tl топ и стоят адекватно. А вот новая модель S судя по тестам легче, но к проколам далеко не так устойчива (что логично, в погоне за облегчением пожертвовали один слоем защиты от проколов (было 3 стало 2)
Вообщем я дуже не знаю, может к коменту как мне нужно будет менять покрыхи появится что-то новое на рынке, не хочется жертвовать зашитой от проколов
а посоветуйте не дорогие покрышки, выбор пал пока на Continental UltraSport 3
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием