Топталки VS контакты

[1975]

Чёт много...

я про градиенты в процентах) можно глянуть мощность что рисует страва и сравнить топталки vs контакты, может заморочусь

а коленки болели при переходе неделю, думал нафиг-нафиг

[PA3_]

И нигде "+10" не встречал

Дык, там же - в милях считают. Поэтому, ищи "+6"

[Vlad Huso]

Сегодня по подмосковным говн@м:

IMG_0918.jpg

Не смотря на то что липкая жирная грязюка жестко налипала на туфли и педали, но с топталками там вообще была бы жесть.

Единственно вот думаю все таки сменить на XTR, там просвет пошире между осью и платформой. Или кренки попробовать что ли Хотя XT работали отлично.

P/S/ Я за контакты

[Dmitrii80]

Попробую для тех кто не догнал еще раз пояснить. Даже не задействуя все группы мышц я упираюсь в ПАНО. Как быть с этим? Неужели ни у кого нету такой проблемы?
Сердце уже утренировано, предел конечно не достигнут, но катать по 6 часов в день ради прироста еще на 5% через полгода у меня нету возможности. Вопрос - где взять еще кислород для задействования еше мышц? Без кислорода хватает только на минуту! Потом адский пульс просто мешает ехать в нормальном темпе, можно только восстанавливаться практически накатом.

Тренироваться, тренироваться и ещё раз тренироваться. Если вы уже достигли каких-либо спортивных достижений на топталках, тогда контакты ну никак не смогут вам помешать. После прокачки необходимых групп мышц ещё и помогут. Кислород тоже со временем найдется.

---------- Добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:11 ----------

я про градиенты в процентах) можно глянуть мощность что рисует страва и сравнить топталки vs контакты, может заморочусь

а коленки болели при переходе неделю, думал нафиг-нафиг

Коленки возможно болели из за не правильного положения стопы. Это на топталках плюс минус сантиметр. На контактах так не получится. Шипы необходимо выставлять предельно точно.

[VeterMir]

Уважаемый, вы уровень аргументации оппонентов не оценили еще? Какое там "ПАНО"...

а зачем? Вот нахрена матраснику доказывать что-то?
Велошкола в современном мире - дело платное. Минимум 4т.р. в месяц на удаленных тренировках. А здесь то что?
Я езжу гонки на контактах. Я знаю, что они дают. На остальных мне II.
Но постебать можно.

[Ouninpohja]

Единственно вот думаю все таки сменить на XTR, там просвет пошире между осью и платформой.

нет никакого смысла менять одно спд на другое в плане грязеустойчивости

[bwn]

а зачем? Вот нахрена матраснику доказывать что-то?
Велошкола в современном мире - дело платное. Минимум 4т.р. в месяц на удаленных тренировках. А здесь то что?
Я езжу гонки на контактах. Я знаю, что они дают. На остальных мне II.
Но постебать можно.

а зачемя вполне верю что они им ничего недают
ибо нет таких режимов откуда критично

[Vlad Huso]

нет никакого смысла менять одно спд на другое в плане грязеустойчивости

Ок, спасибо.

---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:15 ----------

а зачемя вполне верю что они им ничего недают
ибо нет таких режимов откуда критично

Т.е. правильно я вас понял, что по вашему мнению, в горку, в раскинос, что на топталках, что на котактах, при должном умении одно и то же?

[VeterMir]

Ок, спасибо.

---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:15 ----------



Т.е. правильно я вас понял, что по вашему мнению, в горку, в раскинос, что на топталках, что на котактах, при должном умении одно и то же?

Ты правильно понял то, что неумеющему ездить не поможет. При минимальных нагрузках и неумении хорошие технологии бесполезны. Хватит стелса

---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:25 ----------

bwn, важно не то. Важно, что данные индивиды весьма уверенно несут фигню там, где сидят не только они.

[Vlad Huso]

Ты правильно понял то, что неумеющему ездить не поможет. При минимальных нагрузках и неумении хорошие технологии бесполезны. Хватит стелса

---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:25 ----------

bwn, важно не то. Важно, что данные индивиды весьма уверенно несут фигню там, где сидят не только они.

Ну я не претендую на педалирование Вигенса - но честно говоря для меня контакты это безопасность на спусках и вкурчивание в горку - вот где контакты просто супер. А лучевую я сломал как раз когда с топталки соскачила нога