Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[Аскар]

Может стоило выиграть вес за счёт ободов и спиц? А резину поставить XR2?

может и так, я решил попробовать резину 2,6

[Piramidon]

может и так, я решил попробовать резину 2,6

Да ты все правильно сделал. Не слушай бездарей. Приличный, немножко опытный турек ведь не полезет в Петушки июнь-июль а во всех остальных маршрутах твои 2.6 за глаза.

[replicant]

Да ты все правильно сделал. Не слушай бездарей. Приличный, немножко опытный турек ведь не полезет в Петушки июнь-июль а во всех остальных маршрутах твои 2.6 за глаза.

В 99% маршрутов 2.4" более чем достаточно. Цены на такую резину ниже, выбор резины такой ширины больше. Сейчас всё снова сведётся к вопросу "Зачем нужен плюс весом в килограмм и шириной 3 дюйма". Совершенно бесполезный формат. И не фэт и не МТБ. И на гонки не годится и по снегу не едет. Ерунда какая-то за много денег да к тому же ещё и не катит.

---------- Добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:53 ----------

replicant, я не уверен что на лето мне нужен полноценный плюсер, хочу чтобы вел был достаточно резким. при килограммовой резине это почти фэт.

Дело безусловно личное и во многих случаях плюс действительно сильно избыточен и резкости совершенно не добавляет. В такой ситуации резина 2.6 - возможный компромисс, хотя шаг в 0.2 от резины 2.4 не могу никак обосновать и в голове этот факт не укладывается, но это уже мои тараканы.

[связист]

У кого то резина килограмм, у кого то полноценные 27х3.0 колеса весят как найнеровские на 2.4

[FAZer]

Че по зазорам в задних перьях?

в раме ваще норм зазоры, палец проходит успешно

[bruto]

как найнеровские пониже классом
та же покрыха шириной поуже на таких же ободах поуже будет весить заметно меньше

[M_HORNET]

В 99% маршрутов 2.4" более чем достаточно. Цены на такую резину ниже, выбор резины такой ширины больше. Сейчас всё снова сведётся к вопросу "Зачем нужен плюс весом в килограмм и шириной 3 дюйма". Совершенно бесполезный формат. И не фэт и не МТБ. И на гонки не годится и по снегу не едет. Ерунда какая-то за много денег да к тому же ещё и не катит. [COLOR=Silver]
.

Ну вот действительно ли так ли это?
Насчет не едет
Точнее так - насколько он мягче на ходу и комфортнее, а также все же лучше держит дорогу, включая зимнюю, против потери некоторой (которое ТОЧНО надо еще выяснить) скорости?
Все в велосипеде компромисс
Сделаешь его быстрым - он будет жутко некомфортным и обладать нулевой проходимостью
Сделаешь его вездеходом - он будет едва ехать по асфальту
Все остальное где то между этими двумя полюсами

[replicant]

Ну вот действительно ли так ли это?
Насчет не едет

Не могу знать. Моя катать режим матрас по всякому покрытию и не думать много лишний раз, чтобы голова не заболеть. Песок глубокий бывает да. Иногда много камня, корней, трясёт сильно. Пешком не хожу. Ехать легче.

[M_HORNET]

Ну то есть Вы признаете, что плюс комфортнее обычного 2,2 на ходу?

Лучше бы в первом сообщении или в отдельной теме описали бы с учетом опыта эксплуатации плюсы и минусы 27,5+ Формата для 2,8 и 3,0
А то пока целостной картины так и нет
Может как раз наоборот - он дает дополнительный комфорт и цепкость за потерю например 0,5 км/ч в скорости - это вполне социально оправданная величина
Отсутствие точных замеров очень сильно портит всю картину
Потому что если скорость упадет скажем на 3 км/ч - вот это слишком много

[replicant]

Ну то есть Вы признаете, что плюс комфортнее обычного 2,2 на ходу?

Не признаю ничего, кроме 29х3". Это продолжается уже 5 лет вроде (долго иными словами).