Предложение Железнодорожный: аргоновая сварка алюминия, втулки для амортизаторов, лигерады - Страница 117
Закрытая тема
Страница 117 из 233 ПерваяПервая ... 176787107112115116117118119122127147167217 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,161 по 1,170 из 2435

Тема: Железнодорожный: аргоновая сварка алюминия, втулки для амортизаторов, лигерады

Комбинированный просмотр

  1. #1

    По умолчанию

    251. ремонт лигерада "Azub"

    Примерно так оно выглядело ДО:


    И ПОСЛЕ:



    Багажник тоже был доработан. ДО и ПОСЛЕ:



    Заваренная рама:


    ---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:13 ----------

    252. Element Nucleon. Вторая такая рама в моей практике. Кстати, это уже вареная рама. Раму заварили, подкрасили и продали. Попутно еще пришлось восстанавливать подвеску - точить шайбу и перебирать подшипники, так как предыдущие владельцы были криворучками. Без шайбы подвеску клинило, что пытались решить, поливая шарнир маслом. Да, заварили тоже криво - колесо стояло в перьях криво. В огбщем, будьте внимательней при покупке б/у рамы.








    Фоток мало, так как телефон-фотоаппарат - гикнулся.
    .

  2. #2

    По умолчанию

    253. Двухподвес Мерида


    Почти как "Тануки"...



    Клиента запеленал:


    И заварил:


    А клиент - покрасил:

  3. #3

    По умолчанию

    чет наварки адовые. не легче цельную муфту нацепить и приварить? или сложно алютрубы нужного диаметра найти?
    фитнес катальщик по тропкам с 20 кг баластом

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grade86 Посмотреть сообщение
    чет наварки адовые. не легче цельную муфту нацепить и приварить? или сложно алютрубы нужного диаметра найти?
    Тот, кто не прогуливал сопромат, помнит, что варить изгибаемые элементы допускается только по нулевой линии либо с установкой скошенных накладок, чтобы сварной шов - концентратор напряжений - распределялся по всем сечениям нагружаемой детали.
    Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...

  5. #5

    По умолчанию

    Муфту - нельзя, ибо поперечные швы в таких местах недопустимы.

  6. #6

    По умолчанию

    окок, у меня ваще сопромата небыло %)
    фитнес катальщик по тропкам с 20 кг баластом

  7. #7

    По умолчанию

    254: Specialized Enduro 2004, кажется, года. Необычная поломка рамы.




    Выправление рамы с помощью стропы. Рама РАЗЖИМАЛАСЬ стягиванием стропы



  8. #8
    Веломаньяк Аватар для velomanyak
    Байк
    SantaCruz Nomad 1.0 (rev. B) 2007
    Адрес
    Железнодорожный
    Сообщений
    939

    По умолчанию

    Кстати обычное место, у старых интенсов похожая проблема была.
    Мне кажется она просто устала уже, 2004 год.
    Столько не живут.
    Странно что левое заднее верхнее перо живое.
    Последний раз редактировалось velomanyak; 08.09.2015 в 15:38.
    Номад для жарева, а новый номад для жарева в жареве! (ReNo)

  9. #9

    По умолчанию

    Левое верхнее перо от такого же велосипеда, сломанное, есть в моей мастерской.

  10. #10

Закрытая тема

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Предложение --- замена штоков вилок ---
    от URAGAN в разделе Услуги
    Ответов: 161
    Последнее сообщение: 13.03.2022, 00:43
  2. где выточить из алюминия детальку?
    от Чингачгук в разделе Технические вопросы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 09.07.2010, 15:25
  3. нужна профессиональная сварка алюминия
    от tsymbal в разделе Технические вопросы
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 02.04.2009, 16:56
  4. сварка аргоном
    от S@ncho! в разделе Технические вопросы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.06.2007, 20:20