Судя по расходу парафина, наведываются к ним раз в пару лет.
|
|
|
|
|
Судя по расходу парафина, наведываются к ним раз в пару лет.
Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Подскажите как лучше помыть новую цепь перед парафинированием? Я мыл вначале в керосине (чтоб отмыть заводскую смазку) , затем в горячей воде со стиральным порошком ( чтобы обезжирить) но дело в том, что после высыхания на некоторых звеньях цепи появились точки ржавчины... как быть? Что сделал не так?
забить. ничего страшного.Сообщение от int1965908
новую цепь можно было не мыть
Что за ерунда, новую цепь надо отмывать от смазки, перед проваркой.
А зачем новую цепь варить? Там и родная смазка хорошая и не тянет грязь на себя. Вот потом... можно и сварить.
Это из жизни не той и не той
Это когда будет век золотой
М-да, мнения разделились...
Я для себя решил помыть в бензине только использованные цепи, а новые сварил без мытья.
Парафин от заводской цепной смазки немного потемнел.
Варил, нагревая до 110 °С первые две цепи и до 135 °С вторые две:
DscN0832.jpg
Думал, что парафина как-то мало на цепи остаётся, но когда укорачивал цепь, от выжимки парафин выдавливался из всех щелей - т.е. его там вовсе не мало:
DscN0856.jpg
КМЦ з72 прошла уже 250 км, КМЦ к810 только 200, но 30 по лужам в эту среду.
Полёт нормальный - посторонних звуков нет, перемещаются цепи мягко, переключение чёткое.
у разных производителей по разному.
"Хорошая" смазка там тем, что уже нанесена, да и пожалуй вся хорошесть её заканчивается.
Кроме того, есть опыт, когда из новой цепи вымывается стружка...
и что вас удивило? голый металл корродирует - такое себе открытие...
Возможно, нужно было после воды сразу в чистый растворитель, а потом в несильно разогретый "парафин"
Если останется вода, то при 100+ градусах будет булькать из расплава - берегитесь горячих брызг! (лучше накрыть посудину)
если варить в парафине, то мыть обязательно, иначе адгезия к металлу цепи слабая.
Пчелиный воск гораздо более "приставучий".
Ржа - от воды. После дождей - ржа ведь тоже от воды.
Я сам если в воде мою - то только из-за напора, который изнутри выбивает мехгрязь. Сначала бензином прополаскиваю, ну если хочется после этого еще большей чистоты (это когда по "говнам" явно прокатался и цепь забита), то под струю и сразу сушить.
Если это жидкий "парафин" хорошо растворяет смазки, то можно в нем же жидком и промыть и проварить. ту вопрос дотошности и чистоплотности человека зависит. Одному 1 молекула "грязи" на 10 молекул парафина уже достаточно чисто, кому-то нужно 1 молекулу на 10000000.......
Если парафин растворяется, то он при варке с полосканием растворится в вареве со временем. Растворится, поверхность метала от смазки очистится в меру пропорций для "чистоплотности" и парафин адгезируется с металлом.
Ну да..Если как пишут гуру "парафино"варни, что воск/масло или воск/смазка в пропорции, значит расстворяется. А это значит, что +- еще какой-то 1% к исходному соотношению погоду сделают ровно на 5 км (из 500).
Так что из этих теоретизированых и основаных на практических познаниях считаю, что новую цепь промывать перед варкой смысла нет.
"То, что тебе непонятно, ты можешь понимать как угодно". Чак Паланик
Тема про твердые смазки.
Новую цепь лучше сразу сварить в твердой смазке, чем потом отмывать от грязи.
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
С парафином от грязи тоже приходится отмывать в той или иной степени. Пыль, грязь, пух... смотря кто где и как катает. В той или иной степени парафин тоже загрязняется. Да и в состав многие что-то добавляют для лучшей адгезии.
Но после парафина цепь можно почистить в том же самом парафине пока варишь, а не мыть в машинке.
Это из жизни не той и не той
Это когда будет век золотой
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
