vadim-, не соглашусь. Во время, когда ездил с динамкой, потери составляли до 2 км/ч. Т.е. от динамки получал три ватта, кпд её при этом около 40%. Так что сами посчитайте. Было чувствительно.
p.s. где-то видел цифры, что обычный человек может длительно генерировать до 100 ватт, спортсмен до 230.
Последний раз редактировалось Mihmich; 22.10.2015 в 20:02.
Не летом -сейчас. Кстате, если верить энциклопедии по нефтехимии, то за адгезию парафинов к металлу отвечают как раз ..."тугоплавкие" изомерные (Тпл. выше 65). Именно они первыми "прилипают" к металлу, кристаллизуются не торопясь в "правильную" такую решётку, без дефектов. И дают не только "липучесть" с подзащитным, но и плотную плёнку от наружного воздействия.
А потом застывает легкоплавкая фракция (изомерные и бензоло-содержащие парафины и асфальтовые смолы). Она лишь обеспечивает пластичность парафину (кристаллизуется с дефектами). А низкое трение (когезию) и "липучесть" к металлу (адгезию), и грязе- водоотталкивающие свойства дают только "тугоплавкие" 45-50% (брался состав П-1).
Ребята с украинского велосайта это вычислили практическими опытами и добавляли в П-1 пятую часть ещё более "тугоплавкого" пчелинного воска. Хотя и жаловались на задубевшую на холоде цепь, хвалили за долгий ресурс между варками.
То есть, когда куплю себе тот изомер, всё равно добавлю того же воска. Но не 20, а 0,5%.. Как раз достаточно, чтобы покрылось всё тонкой грунтующей плёнкой, на которую пойдёт полимеризация легкоплавкой фракции.
ну мой опыт два года на парафине и три года на разных смазках (начиная от трансмиссионки и до всяких модных велосмазок с присадками и словами "нано", "эко") не тянет на поспешные + обслуживание еще нескольких велосипедов (друзей), которые в последствии так же ушли в парафин и пока ни один не жалеет. Выводы верны в том виде в котором их делаю (да в теории смазок не силен, поэтому выводы чисто практические). никому ничего не доказываю, кроме фактов которые получены практическим путем.
лично мои эксперементы поставлены на то, что бы обслуживать цепь и звезды как можно меньше. результат меня уже устраивает (сравниться может только прокапывание жидкой смазкой без мойки, но так слишком маленький ресурс цепей). Но нет предела совершенству, хочется добиться ну не знаю... 500-600 км на одной смазке по грунтам, хотя понимаю, что это практически фантастика.
я-лентяй
Последний раз редактировалось gamlet; 22.10.2015 в 21:04.
vadim-, вы ступили на путь местных "теоретиков" ))))
Впрочем это не по теме.
таки ви хотите сказать , что там электрическая машина с диэлектрическим якорем (без-железный статор) . Да дешмана на г...но изойдёт, но никогда не применит эту технологию. Наверняка для существенного удешевления там не пахнет даже не только скосом пазов а отсутствует банальная шихтация.... Мощность несколько Ватт, а размеры как у паровоза.
Чел из Чел.
Господа парафинщики.
Перед парафинированием цепь обязательно отмывать в растворителе/бензине и т.д. (от старой смазки и грязи)?
Или можно парафинировать прям так, надеясь что все гэ вылезет наружу?
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
Последний раз редактировалось MetalHeart; 23.10.2015 в 11:35.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)