Просто дырка не спасает, нужна другая форма седла. То чему нужно уменьшить давление крупнее дырок в седле )
|
|
|
|
Просто дырка не спасает, нужна другая форма седла. То чему нужно уменьшить давление крупнее дырок в седле )
Когда начнете обкатывать, поделитесь впечатлениями!Сообщение от Atakeru
Кстати если в памперсе катать, то дольше будет прикатываться седло?
Интересная версия, надо будет поэкспериментирвать на обоих седлах. Но почему-то мне кажется, что дело скорее в устранении горба, возникающего на Стандарте после пары тысяч км.
Если что, Флайер имеет такую же форму и размеры, как стандартное Б17, отличается только пружинами.Тут как раз скорее роляет то, что с пружинами (а, соответственно, в большинстве случаев и более вертикальной посадкой) вырез уже не так и нужен.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
не знаю что вы называете вертикальной посадкой
но флаер точно не для нее
ибо изогнутая задняя рамка , не добавит комфорта при оной
Так а для чего же тогда? Тоже вот никак не найду четкой и однозначной информации. Многие пишут, что для дальнего туризма хорошо, а другие это категорически отвергают. Где истина?
Но вообще, для полностью вертикальной посадки я бы брал тогда уж B66
Последний раз редактировалось Николай Б.; 30.05.2017 в 18:33.
Странно 1159 страниц восхваления BROOKSа и вы тут с негативом, вы что самый рыжий тут )))
Возможно вы неправилино установили его, сильно пропитали, гамак на столько провис, что касается бугром промежности, в конце концов вырезать можно (я именно так поступлю), а вообще этож кожа ей можно придать почти любую форму, надеюсь все будет хорошо.
Ну вот мне как раз для оного едет счас B67 (то же B66, но с другими рельсами). Посмотрим, как оно при (относительно) вертикальной. Люди хвалят.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Да я в смысле веса) 860г, кирпич)Если что, Флайер имеет такую же форму и размеры, как стандартное Б17, отличается только пружинами.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
