Топталки VS контакты

[1975]

какие ваши доказательства?

[bwn]

А что, по шоссе едут рваным темпом, и едут в 40-50 процентов градиенты? Не слышал о таком

ну про градиенты врял ли и вообще я не в курсе
а вот насчет темпа - очень даже рваным - в критериуме например

[VeterMir]

Но лично я свой выбор сделал в пользу контактов

Я некоторое время усиленно туристил с баулами, на контактах, да. И как было хреново ходить вечерами вокруг костра на них, либо в музеи - я отлично помню. А в дороге никаких преимуществ они не давали - тупо полз, а не ехал. Яб, наверное, ехал бы на томталках в хламовоз, будь сейчас такая вероятность.
Али бы ехал в цивильный велопробег на шосцере. Тогда в форме и контактах, по лайту.

[bwn]

VeterMir, есть же туриковские боты как кроссовки с утопленным шипом - полно таких

[Николай Б.]

И как было хреново ходить вечерами вокруг костра на них, либо в музеи - я отлично помню. А в дороге никаких преимуществ они не давали - тупо полз, а не ехал.

Хе-хе, почти всё так и было. Но как и описал выше, именно контакты дали мне возможность после травмы ехать дальше, а не слиться с похода.

[VeterMir]

VeterMir, есть же туриковские боты как кроссовки с утопленным шипом - полно таких

Такиж это надо ещё денег вкинуть и ещё одну пару тапок куда-то поставить. У меня их и так батарея стоит =)

[colorex]

40/32:

может 32/40?

[Бальдр]

colorex,

не может. У меня на 140мм подвесе бородатый срам XX 40/26 спереди и еще более бородатый 9-ной шимано XT 11-34 сзади. Большую сзади не включаю из за перекоса, это предпоследняя. Долго придумывал, где можно загружать ноги силовой нагрузкой при езде на работу, и решил закручивать в лесенки. По дороге на работу два таких перехода.

[colorex]

colorex,

не может. У меня на 140мм подвесе бородатый срам XX 40/26 спереди и еще более бородатый 9-ной шимано XT 11-34 сзади. Большую сзади не включаю из за перекоса, это предпоследняя. Долго придумывал, где можно загружать ноги силовой нагрузкой при езде на работу, и решил закручивать в лесенки. По дороге на работу два таких перехода.

я представляю как ноги забиваются

[lookout]

вообще говоря, если мощности выше крыши, и можешь ехать в 40 процентный подъем на приличной скорости, то все эти вещи можно заехать просто по инерции на любых педалях, просто перекинуть велик через препятствие

Ну.... я не шуртер )))) на контактах работал принцип "круши и ломай", поэтому что-то иное не было смысла пробовать. На топталках перестал работать - и пришлось начать выкручиваться, и в результате стало интереснее и иногда - эффективнее.

И получается раз на раз. Т.е. на грани. На топталках, уверен, что не вышло бы вовсе.

Попробуй пару месяцев покататься на топталках - удивишься ) всё решаемо, но не мощью. Я уже потерял счёт лестницам, которые не мог заехать на контактах, но смог на топталках... хоть и без гарантий.
Например, у меня недавно началось получаться на пару секунд вставать на некоторых лестницах, и продолжать с рывком после возврата педалей в более удобное положение. На контактах я бы просто не рискнул даже начинать такое делать.